私たちはついにヒュンダイの次世代ジェネシス クーペについてさらに詳しく学び始めました。 韓国車ブログ 新型モデルのプロトタイプには「3.3T 8AT AWD」と書かれたラベルが貼られているのが目撃されたと報じている。 もちろん、 これは、3.3リッターのターボチャージャー付きエンジンと全輪駆動の8速オートマチックを組み合わせたものになります。 設定。
排気量から見て、新しいエンジンはツインターボチャージャー付き V6 であることは間違いありません。これは、このような工場が最大 480 馬力を発生するという以前の噂と一致します。
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ヒュンダイは、2015年モデルのジェネシス クーペから2.0リッターのターボチャージャー付き4気筒エンジンを廃止した可能性があるが、伝えられるところによると、2017年モデルのジェネシスでは、さらなるパワーを求めて再調整されて復活するとのこと。 現在の自然吸気 V6 も計画に載っています。
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ツインターボチャージャー付き V6 は、N パフォーマンス バリアントの最高級パワープラントとなります。 また、より大きなブレーキ、スポーツサスペンション、そして「N Performance」バッジを伴うユニークなボディワークも期待できます。
スタイリングの点では、ジェネシス クーペは、再設計されたジェネシス セダンとビジョン G クーペ コンセプトのスタイリング キューのハイブリッドでデビューするはずです。 市販車がビジョン G コンセプトに似ているのであれば、魅力的なスポーツカーが誕生したことになります。
「このデザインは、ヒュンダイがすべての車両に吹き込んでいるアイデア、つまりデザインとパフォーマンスのバランスをとったDNA、そしてお客様のニーズに合わせたアイデアを私たちが解釈したものです。 派手さや典型的な高級感という点で過剰になる必要はない」とヒュンダイの社長兼最高デザイン責任者のピーター・シュレイヤー氏はプレスで語った。 リリース。
480 馬力を発揮する N パフォーマンス ジェネシス クーペは、見た目以上のものを提供するはずです。 シャシーとサスペンションのチューニングがそのパワーに見合ったものであれば、この最高級モデルはBMW M4、メルセデス・ベンツ C63 AMG クーペ、レクサス RC-Fに匹敵する可能性がある。
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