の ダイナモは、高級ロンドン ブラックキャブ フリートの最新メンバーであり、大きな仕事を控えています。 空気の質を浄化し、同時に人々の移動を維持する必要があります。 ブラックキャブの車両群は現在約 20,000 台ですが、その多くはディーゼル駆動であり、市長は サディク・カーン氏は、これらのディーゼルタクシーが、インドの劣悪な大気環境の主な原因の 1 つであると考えています。 ロンドン。
に基づいて 日産 e-NV200 バン シャーシを搭載したダイナモは、1 回の充電で 297 マイル走行できます。 しかし、価格は約 56,000 ポンドと決して安くはありません。ただし、汚れたディーゼルから電気黒キャブに乗り換えるドライバーを支援するために、政府から 7,500 ポンドの補助金が出されています。 転換を支援するために利用できる総額は 4,200 万ポンドです。 さらに、新しい規則では、市内中心部でのゼロエミッション車両の運行が義務付けられています。
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1899 年に遡ると、最初の全電気式の黒いタクシーがロンドンの街路を走行しました。 バーシー、 馬車タクシーと競合し、長くは続かなかった。 バーシーは 1897 年から 1899 年までしか走らなかった。 120 年後、オール電化がロンドンの繁華街に戻ります。
ダイナモタクシーにはビークルダイナミックコントロールが装備されており、 モニター タクシー運転手の運転状況に応じて、アンダーステアリングやオーバーステアリングを感知し、速度を下げるか特定の車輪にブレーキをかけることで補償し、ドライバーと同乗者の安全を守ります。 電力は 80 キロワットのモーターによって供給され、キャブを 14 秒間で 0 度から 60 度まで推進し、最高速度は 116 マイルです。 スピードではなく快適性を重視して作られています。
ロンドン内には、Source London、ESB、Ecotricity、E-Volt などの充電サプライヤーがいくつかあります。 これらのいずれを使用しても、バッテリーの残量に応じて 40 ～ 60 分以内にダイナモを完全に充電できます。 車両に付属する充電ユニットは、住宅やオフィスに設置できます。 充電器は専門家に設置してもらう必要がありますが、費用の支払いを支援する政府の補助金があります。
転換とディーゼルタクシーの廃止に伴い、時間の経過とともにロンドン中心部の大気の質は改善すると予想される。
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