ゼネラルモーターズの自動運転車部門は、2019年末までにロボタクシーサービスを開始するという計画を大部分進めてきたが、7月24日水曜日、もはやその期限には間に合わないと発表した。
Cruise Automation CEO の Dan Ammann 氏は次のように説明しています。 ブログ投稿 同社は自動運転技術のさらなる路上テストを実施することを決定したと発表 - シボレーボルトEVに組み込まれています —「年末以降」に大規模なロボタクシーサービスを開始する前に。
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「サンフランシスコで完全無人サービスを展開するために必要なパフォーマンスと安全性の検証レベルに到達するために、テストを大幅に増やす予定です」 そして今年の残り期間にわたって検証マイルが必要となり、これにより完全無人運転の導入時期が年末を超えてしまう可能性がある」とアンマン氏は述べた。 役職。
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無人タクシーサービスの開始に関するより詳細な時期を提示しなかった 期限を守れなかった分野における取り組みの規模と複雑さを浮き彫りにする 驚くべきことはほとんどありません。
サンフランシスコに本拠を置くクルーズは3月、2019年末までにチームを倍増させ、今後数カ月でさらに1,000人の従業員を追加すると発表した。 アマン氏は水曜日の投稿で、最近エンジニアリングと人工知能の分野で主要な人材を採用したと述べた。
GMクルーズは、分社化されたアルファベット所有のウェイモを含む有力なプレーヤーがひしめく競合分野で事業を展開している。 グーグルの自動運転車プロジェクトから3年前に撤退し、フォードはタクシーと配達サービスを開始したいと考えている 自動運転車の使用 2021年までに。
Waymo は 2018 年末に一般の乗客に乗車料金を請求した最初の企業となり、見出しを飾りました。 自動運転車の中でただし、そのようなサービスの大規模な展開はまだ行われていません。
数十億の資金
クルーズは2013年にカイル・フォークト氏とダン・カン氏によって設立され、3年後にGMが買収した。 資金が流入しており、同社は昨年だけで次のような大手企業から72億5000万ドルを受け取った。 日本のテクノロジー大手ソフトバンクは22億5000万ドルの投資に同意し、ホンダは27億5000万ドルを投資することに同意した。 仕事。
クルーズのCEOは投稿の中で、彼のチームは「全電気自動運転車を安全に大規模に導入することは世界に大きなプラスの影響を与えるだろう」という信念に完全に集中していると述べた。
「社会レベルでは、何百万もの命を救い、都市を再構築し、排出量を削減し、何十億時間もの時間を取り戻し、すべての人に移動の自由を取り戻すことができます。 個人レベルでは、これにより、より安全で、より便利で、より手頃な価格で、よりアクセスしやすい交通手段が提供されると信じています。」
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