1 の 9
一方、 オリジナルミニ レース用に設計されたものではありませんでしたが、池の両側にいるレーシングカーのドライバーがその大きなパフォーマンスの可能性を発見するのに時間はかかりませんでした。 BMW 傘下の同社は、クラブマン モデルとカントリーマン モデルにジョン クーパー ワークスのバッジを付けたモデルをリリースすることで、この伝統を継承しています。 どちらも、同社が 60 年の歴史の中でリリースした中で最も強力なモデルであるという栄誉を獲得しています。
市場の異なるセグメントで競合していますが、クラブマン (上の写真) とカントリーマン (下の写真) は紙の上ではほぼ同じです。 どちらもターボチャージャー付きの 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載し、8 速オートマチック トランスミッションを介して 301 馬力と強力な 331 ポンドフィートのトルクを 4 つの車輪に伝えます。 おそらく購入者からの需要がなかったため、以前は入手可能だった6速マニュアルトランスミッションは廃止されました。
おすすめ動画
ミニ見積もり 時速0-60マイルタイムは、クラブマンとカントリーマンでそれぞれ4.9秒と5.1秒。 これらの数字を大局的に考えると、ジョン クーパー ワークスの最新モデルは、代替モデルよりも時速 60 マイルまで 1.4 秒および 1.5 秒速くなります。 これは、ドライバーがサーキットに行かなくても感じることができる大きな違いです。 燃費の数値は両モデルの発売日近くに発表される予定です。
エンジニアは、曲がりくねった道路中毒者がターボ 4 のパワーを最大限に活用できるように、サスペンションを調整し、より大きなブレーキを取り付けました。 さまざまな運転モードにより、車のキャラクターがコーナーカーバーから快適なクルーザー、そしてその間のあらゆるセッティングに変化します。
1 の 2
どちらのモデルも、彫り込まれた大きな通気口を特徴とするトリム特有の外観を備えたデザインスタジオから生まれました。 より多くの冷却空気をエンジンベイに導くフロントバンパー、散りばめられた赤いアクセント、18インチのアロイ 車輪。 車内では、助手席の乗員にはスポーツシートとインフォテインメント システム用の 6.5 インチ タッチスクリーンが装備されています。 オプションのリストには、ナビゲーションやリアルタイム交通情報などの機能を備えた、より大きな 8.8 インチ画面が含まれています。 Apple CarPlay 互換性はオプションです。
ミニ カントリーマン ジョン クーパー ワークスとミニ クラブマン ジョン クーパー ワークスは、どちらも 2020 年モデルに間に合うようにショールームに到着し始める予定です。 今後数か月以内に価格が発表される予定です。 私たちは 301 馬力の Mini のサウンドが大好きですが、ハードトップベースのミニにはさらに興奮しています。 ジョンクーパーワークス GPモデル 同じエンジンとバットマンが承認した設計で間もなく着陸すると予想されている。
編集者のおすすめ
- Mini、全電気自動車の 2020 Cooper SE の受注を開始
- ついにGoogle HomeスマートスピーカーでDuo通話ができるようになりました
- フィスカーは、テスラのモデルYが着陸時にクラス1に属さないことを確認したいと考えている
- Comcast は、テレビを通じてスマート ホームを制御できるようにしたいと考えています。
- Spotify、無料の Google Home Mini でファミリー プランをさらに魅力的に
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
