Waymo の自動運転ミニバンは、同社が自動運転車の公開テストを中止してから 3 か月後、サンフランシスコのベイエリアの通りに戻ります。 コロナウイルスのパンデミック.
報道によると、ウェイモは6月8日に自社の自動運転ミニバンをベイエリアの通りに再投入する計画だという。 Eメール ザ・ヴァージが買収。 ただし、車両は乗客を輸送しません。 彼らは非営利団体へのパッケージの提供に注力する予定です #一緒にお絵かき、子供たちにアートキットを提供します、そして 視覚障害者のための灯台.
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Waymoの自動運転ジャガーI-PACEもベイエリアでの走行を再開し、配達を支援すると同社の代表者はデジタルトレンドに語った。
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Waymoのバックアップドライバーを雇用しているTransdevは電子メールの中で、「職務スキル、ビジネスニーズ、年功」に応じて従業員の一部を呼び戻すと述べた。 への配達は、 非営利団体は各車両にバックアップドライバーを 1 人だけ必要とし、復帰した従業員は社会的距離の確保や安全確保などの新しい安全手順のトレーニングセッションを受けることになります。 消毒。
「間もなくサンフランシスコ住民もウェイモ車両が道路に戻ってくるのを目にし始めるでしょう。私たちは慈善活動を提供できることを誇りに思っています」 コミュニティパートナーへの配送サポート」とアルファベット所有会社の広報担当者がThe Vergeに認めた。 声明。
ベイエリアへの保留中の復帰は、ウェイモが2016年にテストプログラムを再開したことに続くものである。 フェニックス今月初めにロックダウン規制が緩和されたため。 同様に、同社は復帰従業員に対しても新たな安全対策を導入し、全員が訓練を受けることを義務付けた。 自動運転車は間もなくデトロイトとロサンゼルスにも戻る予定だ。
Waymoの自動運転シミュレーション
Waymo の車両が駐車されている間、同社は自動運転車両技術の開発を継続しました。 シミュレーション、コロナウイルスの発生前からすでにその運営において主要な役割を果たしていました。
1 日のシミュレーションは 100 年の実世界の運転に相当するため、開発のほとんどの によると、新しいソフトウェアの開発は、自動運転車に展開する前のシミュレーションから始まります。 ウェイモ。 現実世界での運転は依然として重要ですが、それは比較的限定的です。
Waymo はシミュレーションで、テスト車両による 2,000 万マイルの現実世界の運転から特定の瞬間を再現する可能性があります。 運転行動が乗客のエクスペリエンスにどのような影響を与えるかを予測する機械学習モデルを使用して、乗客をシミュレートすることもできます。
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