2020 Ram 1500 EcoDiesel の燃費数値が発表されました

Ram はフルサイズのピックアップ トラックにディーゼル エンジンを搭載するトレンドの火付け役となりましたが、Ram 1500 が登場したときにはディーゼル オプションは明らかに存在していませんでした。 再設計 2019年モデル用。 2020 Ram 1500 EcoDiesel にディーゼルが復活し、競争に挑む準備が整いました。 EcoDiesel エンジンは燃費を大幅に向上させますが、すべてのライバルを上回るには十分ではありません。

ラムの 3.0 リッター ターボディーゼル V6 は、260 馬力と 480 ポンドフィートのトルクを発生します。 これは、前世代の EcoDiesel エンジンよりも 20 馬力、60 ポンドフィート増加しています。 の ラム 1500 EcoDiesel もライバルを上回るトルクを誇ります フォード F-150 そして シボレー シルバラード/GMCシエラ ディーゼル。 ただし、今年後半に発売されるシボレーと GMC のツイン車の出力は 277 馬力です。 アメリカの自動車メーカーと直接競争する代わりに、日産タイタンははるかに大きなエンジンを使用しました。 フルサイズのピックアップとのギャップを埋めるように設計された、強化された XD モデルの 5.0 リッター ターボディーゼル V8 トラックと ヘビーデューティモデル. しかし、Titan XDは、 2020年モデル、日産のトラックをガソリンのみにする。

主な理由の 1 つは、 ディーゼルエンジンを選ぶ ガソリンよりも燃費が良いです。 EcoDiesel は、後輪駆動で合計 26 mpg (市街地 22 mpg、高速道路 32 mpg)、四輪駆動で合計 24 mpg (市街地 21 mpg、高速道路 29 mpg) と評価されています。 それは、 ラム フォード F-150 ディーゼルよりも優れていますが、後輪駆動で合計 27 mpg (市街地 23 mpg、高速道路 33 mpg) のシボレー シルバラードのすぐ後ろにあります。 四輪駆動になると差は縮まる。 この構成では、シボレーは合計 25 mpg (市街地 23 mpg、高速道路 29 mpg) と評価されます。

ラム EcoDieselの最大牽引能力は12,560ポンドとなり、これまでディーゼルハーフトントラックの中で最高だったフォードF-150ディーゼルの11,400ポンドを上回ると同社は述べた。 ラム ただし、2020年EcoDieselの積載量は明記されていない。

EcoDieselエンジンに加えて、 ラム は、ガソリン 5.7 リッター Hemi V8 エンジンと 3.6 リッター V6 エンジンを引き続き提供し、後者にはマイルド ハイブリッド アシストが搭載されます。 前世代 ラム 1500 もクラシックとして引き続き販売され、オプションとして古い 3.0 リッター ターボディーゼル V6 も利用可能です。

2019年モデルにリニューアルされたため、 ラム 1500 には、2020 年にその他の重要なアップデートはありません。 あ 多機能テールゲート 2019年モデル後半に追加されました。 ラム は、4 つの異なる方法で開く機能が購入者にとって便利であると主張していますが、派手なテールゲートは、GMC のマルチプロ テールゲートをワンランク上にするための策略のようにも見えます。

EcoDiesel エンジンは、2020 年にすべてのモデルで利用可能になります。 ラム 1500 のトリム レベル 反乱軍のオフローダー. それが初めてとなる ラム Rebel にディーゼルエンジンを提供しました。 EcoDiesel の価格は 38,585 ドルから始まります (必須の目的地料金 1,695 ドルを含む)。

2019 年 10 月 8 日更新: 燃費と価格を追加しました。

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