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ベントレー コンチネンタル GTは、 素晴らしい贅沢な板しかし、その巨大なサイズにより、世界で最も過酷なレースコースの1つで記録を樹立する可能性は低いです。 しかし、それはまさにベントレーが2019年のショーでやったことだ パイクス ピーク インターナショナル ヒル クライム、名高いコロラドレースで市販車の記録を樹立しました。 ドライバーのリス・ミレンは、コンチネンタル GT を操縦してパイクスピークを 10 分 18 秒 4 で駆け上がり、これまでの記録を 8.4 秒更新しました。
626 馬力、6.0 リッター W12 エンジンを搭載していますが、ベントレーは V8バージョン）、コンチネンタル GT はサーキットを攻撃するためではなく、長距離クルージングのために設計されました。 ベントレーはレースをする 高度に改造されたコンチネンタル しかし、19.4マイルのコースで市販車の記録を達成するには、パイクスピークの車両は（安全装備を除いて）ほとんどストックのままでなければなりませんでした。 ドライバーは、標高 14,115 フィートのパイクス ピークの頂上に向かう途中、ブラインド コーナー、急な下り坂、変わりやすい気象条件に直面します。 頂上付近では酸素が減少し、内燃エンジンの出力も奪われます。
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パイクス ピークでは、市販車と専用レーサーの両方を含む複数のクラスに車が分類されます。 これまでの市販車記録 10:26.9 は、2014 年にポルシェ 911 ターボ S によって樹立されました。 しかし、全体の記録は7:57.1です。 によって設定されました。 フォルクスワーゲン ID R、2018年にパイクスピークのために特別に作られた電気自動車。
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ベントレーはドライバーのリス・ミレンに大きなアドバンテージを持っていた。 「山の王」の異名を持つこのニュージーランド人は、パイクス ピークで 5 回優勝しています。 2018年に彼は、 記録を破った 量産SUV向け ベントレー ベンテイガ. ミレンのタイム 10:49.9 は、それまでの記録を 2 分近く上回りました。
パイクス ピーク コンチネンタル GTは、2018年に記録を破ったベンテイガと同じエレクトリックグリーンカラーを採用し、2019年がベントレー生誕100周年であることから、100というナンバーも付けられた。 パイクス ピークの新記録は、まさにベントレーの上層部が望んでいた誕生日プレゼントのようなものでした。 1920 年代のル・マンでの一連の勝利と 2003 年のさらなる勝利のおかげで、レースはベントレー神話の重要な部分を占めています。 ほとんどの顧客は自分の車をサーキットに持ち込むことはないだろうが、その歴史がベントレーにインスピレーションを与えた。
コンチネンタルGT 本来あるべき以上にスポーティです。2019年7月1日更新：新記録の確認を追加しました。
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