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それは簡単ではありませんでしたが、ランボルギーニは最高級のアヴェンタドール S を次のレベルに引き上げる方法を見つけました。 2018 ペブルビーチ コンクール デレガンスで発表された限定版アヴェンタドール SVJ が誇る より多くのパワーをもたらし、よりやりがいのある運転体験を提供することを約束し、より力強い走りを実現します。 デザイン。
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アヴェンタドール SVJ は、 アエロディナミカ ランボルギーニ アッティバ (ALA) テクノロジーは 2017 年に導入されました。 ウラカン ペルフォルマンテ. このシステムは、車体に巧妙に隠された一連の動力式フラップで構成されています。 それらは、旋回中に車をアスファルトに貼り付けておくために必要なダウンフォースを生み出すために閉じます。 開くと抵抗が軽減され、長いストレートで最高速度が向上します。 フラップは数秒以内に自動的に開閉します。
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「ランボルギーニのデザイナーとエンジニアにとっての課題は、宇宙船からジェット戦闘機に至るまであらゆるインスピレーションを活用しながら、ランボルギーニのスーパースポーツカーの最も純粋な本質を改良することでした。 超高速、超運動能力、空力学的優位性の最も例外的な例すべてです。」 説明した ランボルギーニのステファノ・ドメニカリ監督。
より空力性能の高いアヴェンタドールの構築に焦点を当てても、ランボルギーニはメカニカルアップグレードを止めることはできませんでした。 自然吸気の 6.5 リッター V12 エンジンは、8,500 rpm で 770 馬力、6,750 rpm で 531 ポンドフィートのトルクを発揮します。 SVJ専用にチューニングされた7速オートマチックトランスミッションを介して、その驚異的な出力を4輪に伝達します。 ランボルギーニは、より多くのトルクをリアアクスルに送るために四輪駆動システムを調整したと述べている。 エンジニアはサスペンションと四輪操舵システムにも変更を加えた。
理論上、この更新は時速 0 マイルから 100 マイルまでのスプリントが 2.8 秒、最高速度が 347 マイルに達することになります。 ただし、数字がすべてを語ることはほとんどありません。 応用面では、今回のアップデートにより、ランボルギーニ史上最もドライバー志向の V12 エンジン搭載モデルが誕生し、ハンドル操作と全力のパフォーマンスを同等に重視したモデルが誕生しました。 SVJ は、ドイツの過酷なニュルブルクリンク - 北コースを 6 分 44 秒 97 で周回することで、その価値をすでに証明しています。 記録 量産車の場合。
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SVJ は他とは一線を画しています。 アヴェンタドールS フロント筋膜にエアベントが切り込まれ、側面には大きなエアスクープが彫り込まれ、背面には巨大な固定翼が付いています。 V12 は、スーパーバイクの世界から借用したスタイルのヒントであり、リアフェイシアの高い位置に取り付けられた排気アウトレットから排気されます。 インテリアはほぼ同じままで、ドライバーは計器クラスターの代わりに設定可能なスクリーンに面することになります。
ランボルギーニはアヴェンタドール SVJ をわずか 900 台製造する予定で、そのかなりの部分が生産されると考えて間違いありません。 一般の人々が目にする数か月前にこの車を発見したコレクターや忠実な顧客によって、すでにその名が語り継がれています。 それ。 無くなる前に手に入れたい場合は、少なくとも $517,770 を費やすことを計画してください。 生産は同社内で行われます 歴史あるサンタガタ・ボロネーゼ、イタリア、工場、納品は2019年初めに開始されます。
それだけでは十分ではないかもしれませんが、ランボルギーニは追加のカーボンファイバーパーツと特定のカラーリングを採用したSVJ 63という限定版モデルも発表しました。 ご想像のとおり、生産台数は 63 台に限定されますが、これは会社の創立年である 1963 年に敬意を表しています。
8 月 23 日更新: カリフォルニア州モントレーでのランボルギーニお披露目イベントからの直接の写真を追加しました。
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