新記録: 911 GT2 RS MRはニュルブルクリンク北コースを6分40秒3で周回します。
自動車の自慢を競うゲームでは、市販車のニュルブルクリンク周回記録が切り札となります。 自動車メーカーの主張 あらゆる種類の記録 しかし、エンジニアやマーケティング担当者は、自分たちの車が最も速いと常々言い続けています。 ポルシェは、その栄誉を新しいバージョンで獲得したと主張している。 911 GT2 RS, しかし、ステロイドを服用しながら大量のホームランを打った野球選手のように、この記録には星印が付いています。
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開発エンジニアのラース・カーンはポルシェ 911 GT2 RS MR を操縦し、 ラップタイムは6:40.3 その周り 12.8マイルのトラック. 「MR」は「Manthey-Racing」の略で、ポルシェが「新しいパフォーマンス」と呼ぶものに改造を加えたものです。 キット。" ニュルブルクリンクに合わせた車両セットアップと相まって、GT2 RS はこれほどの速さを実現しました。 ラップ。 しかし、MRは純正のGT2 RSではありませんでした。 ポルシェは、この車は公道走行可能であり、ラップレコードを主張するのに十分であると信じていると主張している。
対照的に、以前の記録保持者は、 ランボルギーニ アヴェンタドール SVJは、ニュルブルク記録の挑戦に使用された車と基本的に同じ仕様で人々が実際に購入できる量産車です。 ランボ トラックを周回した 6:44.9で、2017年9月に完全ストックのGT2 RSが樹立した前回のラップレコード6:47.3を上回りました。
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純正のGT2 RSとMRのラップタイムを比較すると、後者は市販仕様バージョンのタイムを約7秒短縮しており、これは驚くべき成果である。 どちらのバージョンも、887 馬力のプラグイン ハイブリッド スーパーカーであるポルシェ 918 スパイダーよりも大幅に速いことも注目に値します。
新品価格は845,000ドル. 918 スパイダーは 2013 年に 6 分 57 秒という当時の記録ラップを達成しました。 このラップレコードが 5 年間で 17 秒短縮されたことは、自動車の性能が絶え間なく進歩していることの証です。911 GT2 RSが安いというわけではありません。 価格は 30 万ドル弱から始まりますが、その価格で、モデル誕生以来最も強力な量産 911 を手に入れることができます。 1963年に導入、700馬力と553ポンドフィートのトルクを誇ります。 大規模な空力アップグレードと巨大なタイヤはそのパワーを利用するのに役立ちますが、パワーは後輪にのみ送られるため、ドライバーは目を覚ましていた方がよいでしょう。 現在の GT2 RS は、ポルシェが再設計された GT2 RS を導入するまで、最も極端な 911 であり続けるでしょう。 次世代992シリーズ モデルを削除すると、バリエーションのサイクルが再び始まります。
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