ヘルベルト・ディース フォルクスワーゲンの最高経営責任者は月曜、投資家に向けて同社の新たな取り組みについて発表した。 ID.3 電気自動車 e-Golf よりも製造コストが 40% 安くなります。 構造的な剛性にも対処するためにバッテリー プラットフォームの使用に集中することで、節約の多くを占めます。 電動ゴルフは、電動パワートレイン用に最適化されていないゴルフの内燃機関バージョンを改造したものです。
「電動プラットフォームに注目すると、全体として、先代電動ゴルフと比べて 40% の削減になります。そのほとんどはセルとバッテリー システムによるものです。」とディース氏は述べました。
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生産コストを削減することが、内燃エンジンから生産を移行するというフォルクスワーゲンの計画の鍵となる 投資家が会社の利益削減を心配することなく、自動車から電気自動車への普及を実現します。 利益。
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ID.3の生産は、ドイツのアンゲラ・メルケル首相のもと、11月4日にVWのツヴィッカウ工場で開始された。 までに世界中で2,200万台の電気自動車を販売するという自動車メーカーの取り組みの開始を記念する出席者。 2028. ツヴィッカウ工場は内燃機関工場から電気自動車の生産のみに転換されました。 ディース氏は、工場をEV生産専用にすることでさらに5～10％のコストを削減できると述べている。
これらすべての節約と製造工場の改修は、約 33,000 ドルで ID.3 をガレージに導入することを目的としています。 最終的には、VWは全電気自動車を22.500ドルで提供できるようにしたいと考えている。
ID.3は間もなくヨーロッパで発売され、クロスオーバーSUVバージョンも間もなく米国で発売される予定だ。 ID.3 の電気モーターは後輪駆動システムを通じて 200 馬力に相当する出力を生成しますが、全輪駆動も間もなく登場します。 本体設計により、選択した電源オプションに応じて、1 回の充電で最大 341 マイルの航続距離が得られます。
VWの電動モビリティの強化におけるもう一つのマイルストーンは、2020年秋にドレスデン・グラゼルネ製造工場を開設することだ。 業界パートナーと協力して革新的な技術が開発およびテストされる未来のモビリティの中心地となる スタートアップ。 VWグループは、2029年までに最大75車種の完全電気モデルと約60車種のハイブリッド車を市場に投入する計画だ。
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