2018年BMW 8シリーズの完全生産モデルを初公開します。

1 の 17

BMW米国

何年にもわたるからかわれ、多くの噂があった後、そして何よりも 20 年間の休止期間を経て、BMW のまったく新しい待望の第 2 世代が登場 8シリーズここにある。発売時には、ツインターボチャージャー付き V8、8 速オートマチック、全輪駆動を備えた M850i xDrive 形式で利用可能になります。価格 111,900 ドルに、「目的地および手数料」995 ドルが加算されます.

おすすめ動画

予想通り、設計はほぼ生産準備が整ったものから大きく変わっていません。 BMW コンセプト 8 シリーズ 2017 年のコンコルソデレガンツァヴィラデステでデビューしました。それは良いことです。一見すると、大きな 6 シリーズのように見えるとさえ言えるでしょう。しかし、それにもかかわらず、私たちは大きくて派手で豪華なドイツのクーペのファンです。多くの場合、技術とパフォーマンスが満載されており、ハンドルを握ると絶対に楽しいものです。この最新の 8 シリーズも例外ではありません。

新しい 8 シリーズクーペは確かにオリジナルの E31 モデルのウェッジデザインからインスピレーションを得ており、最初はクーペとして発売され、後にコンバーチブルと 4 ドアのグランクーペが登場します。 BMW の最新モデルとして、大型グランドツアラーであるというテーマを継承しており、メルセデス・ベンツ Sクラスクーペそしてそのレクサス LC500 目の前にあります。

1 の 17

BMW米国

BMWが最後に8シリーズを生産したのは、初代 E31 世代 (1989 年から 1999 年まで)、時代をはるかに先取りした車であり、多くの最初の車の 1 つでした。それはまた、当時としては信じられないほどの技術的驚異でもありました。たとえば、V12 エンジンと V8 エンジンの両方にドライブ・バイ・ワイヤ電子制御スロットルを搭載した最初の車でした。

1 の 2

初代「E31」BMW 8 シリーズ (1989-1999)

これは、車内で CAN バスコンピュータネットワークを使用した最初の車であり、さまざまな制御モジュールで 8 シリーズの便利な機能をすべて有効にすることができます。また、電子トラクションおよびスタビリティコントロールを初めて搭載し、ドアを開けると自動的に窓が下がり、時速 140 マイルを超えると自動的に巻き上げられる窓も備えていました。つまり、最新かつ最高の 8 シリーズと BMW のエンジニアにとって、テクノロジーは大きなハイライトであるということです。

たとえば、エンジニアは BMW の製品の一部として炭素繊維強化プラスチック (CFRP) を広範囲に使用しました。 EfficientLightweight イニシアチブ。最新の 8 シリーズが比較的軽量であることを保証し、パフォーマンスとパフォーマンスを向上させます。燃費。滑らかなシートメタルの下にはアクティブなエアロベントがあり、高速走行時のダイナミクスを向上させます。新しい 8 シリーズには、BMW の LaserLight テクノロジーを使用したフル LED マトリックスヘッドライトセットアップも搭載されています。

8 シリーズのインテリアには、標準のヘッドアップ機能を備えた BMW の最新の車載テクノロジーが導入されています。ディスプレイ、Apple と連携できる BMW Connected デジタルサービスの最新版 iPhoneとアンドロイドスマートフォン、グーグルホーム、Alexa 対応デバイスなど。 8 シリーズは、近距離無線通信 (または近距離無線通信) を利用した BMW の最新デジタルキーをデビューさせます。 NFC）、従来の車のキーを置き換えます。これにより、ドライバーは車のロックと点火を制御できるようになります。スマートフォン、BMW のコネクテッドアプリとペアリングされ、動作するように設定されている限り。また、ワイヤレス接続のおかげで、8 シリーズは最新のソフトウェアで自動的に最新の状態に保たれます。

運転補助に関しては、8 シリーズには、Driving Assistant Professional スイートのおかげで、すべてが標準装備されています。レーンキーピングアシスタントを含む、アクティブおよびパッシブセーフティの観点から期待されるすべての付加機能が組み込まれています。アクティブ側面衝突保護、車線逸脱警報と車線変更警報、さらには自動警報による交差交通警報制動。

1 の 16

BMW米国

最新の 8 シリーズは、直接噴射、VALVETRONIC 可変バルブ制御、Double-VANOS 可変カムシャフトタイミングを備えた 4.4 リッター TwinPower ターボチャージャー付き V8 を搭載して最初に発売されます。これは、V8 エンジンを搭載した 5 シリーズ、6 シリーズ、7 シリーズ車で慣れ親しんだものと同じ 4.4 リッターのツインターボチャージ V8 をベースにしており、X5 にも搭載されています。および X6 クロスオーバー SAV。しかし、BMW の社内チューニング会社である BMW M パフォーマンスによって大幅にアップデートされ、より優れたパフォーマンス、洗練、よりスムーズなパワーを実現しています。配達。他のさまざまなアップグレードを強化するために、エンジン管理と点火システムの両方が見直されました。その結果、523 馬力と 553 ポンドフィートのトルクが発生し、0→60 加速は 3.6 秒、最高速度は 155 マイルに制限されます。

エンジニアはまた、性能と効率的な動作を向上させるために 2 つのツインスクロールターボチャージャーを再配置し、システムには給気冷却機能も備えています。 ZF 製の 8 速ステップトロニックスポーツオートマチックと組み合わせられ、後輪バイアス xDrive 全輪駆動システムを介して 4 輪すべてに動力を供給します。

BMW の最新ビッグクーペのサスペンションには、最新のアダプティブアクティブサスペンションとステアリングテクノロジーが貢献しています。 8 シリーズは、完全に独立したダブルウィッシュボーンフロントサスペンションセットアップを備え、リアには 5方向マルチリンク配置で、アクティブロールバーがピッチと水平の両方でフラットに保ちます。ロール軸。 BMWのアダプティブMサスペンションとインテグラル・アクティブ・ステアリング・システムは両方とも標準装備されています。後者は電気機械制御のフロントステアリングとリアアクスルの可変ステアリングレシオシステムを組み合わせており、実質的に四輪ステアリングを可能にします。これにより、後輪の角度を 2.5 度アクティブに調整できるようになり、最高時速 45 マイルまでのハンドリングと操縦性が向上します。

全体として、これは「究極のドライビングマシン」のメーカーにとって、特にエキサイティングな瞬間です。オリジナル 8 シリーズのファンは、自動車メーカーの最も象徴的なモデルの 1 つである 8 シリーズの後継モデルを長らく待ち望んでいました。車両。 BMWによれば、新型8シリーズは今年の秋頃には地元のショールームに正式に並び始め、価格の詳細はその頃に発表される予定だという。

7 月 9 日更新: 2019 BMW M850i xDrive の公式開始価格を追加しました。