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GMC シエラは常に、機械的に同一のシボレー シルバラードの影で運転してきました。 しかし、両方のトラックが2019年モデルに再設計される予定であるため、GMCはシエラを蝶ネクタイをした兄弟車と区別するためにこれまで以上に努力している。
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2019 GMC Sierra は、 2019 シルバラード、1月のデトロイトオートショーでデビューしました。 しかし、GMC には、「CarbonPro」カーボンファイバー ピックアップ ボックスだけでなく、独自の注目すべき技術機能もいくつか搭載されています。 カーボンファイバーは高性能車によく使用されますが、量産ピックアップトラックに軽量素材を使用したのは GMC が初めてです。
カーボンファイバー製ボックスは標準のスチール製ボックスより 62 ポンド軽く、オプションで追加されます。 スチールボックスを標準装備となります。 2019 Silverado と同様に、GMC は 2019 Sierra のボディに複数の素材を使用しました。 ドア、ボンネット、テールゲートはアルミニウム、フェンダー、ルーフ、ベースのピックアップボックスはスチール モデル。 全体として、2019 Sierra は前世代よりも最大 360 ポンド軽量になったと GMC は述べています。 正式な数値はまだ入手できませんが、これらの重量削減は燃費の向上に相当するはずです。
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GMC は、おそらく世界で最も複雑なテールゲートも作成しました。 「マルチプロ テールゲート」は、多くのシエラのライバルと同様に、ボタンを押すだけで開きます。 ラップトップ (またはビール) を置くためのステップや場所に再構成することもでき、テールゲートが下がっているときに長いアイテムを所定の位置に保持するための折りたたみ式チョックが含まれています。
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他の多くの自動車メーカーと同様に、GMC はトラックにより高いレベルの技術を導入しようとしています。 シエラには、出発前チェックリスト、メンテナンスリマインダー、トレーラーライトテスト、タイヤ空気圧と温度を含む「トレーラーアプリ」が搭載されています。 モニター、トレーラーの電気的問題を診断する機能。 その他の注目すべき機能には、サラウンドビュー カメラ システム、以前は特定のモデルで見られたリアカメラ ミラーなどがあります。 キャデラック そして シボレー モデルとヘッドアップディスプレイ。 GMC は、後者の 2 つの機能はこれまでトラックに提供されたことがないと主張しています。
シエラ自体はシルバラードよりもやや保守的な外観デザインを持っていますが、これはシボレーのより珍しい外観を嫌がる購入者にとっては良いことかもしれません。 他のすべてのモデルと同様に、GMC はより高品質のインテリア素材とシボレーの兄弟モデルからシエラを分離しようとします。 華やかなデナリ バージョンには、アダプティブ サスペンションと 8.0 インチのタッチスクリーン インフォテイメント システムも標準装備されます。 ナビゲーション。
エンジンのラインナップはシルバラードと同じで、購入者はキャリーオーバーの5.3リッターと6.2リッターのガソリンV8エンジン、および新しい3.0リッターのDuramaxターボディーゼル直列6気筒から選択できる。 6.2リッターV8とディーゼルには、新しい10速オートマチックトランスミッションが搭載される。 2018年のニューヨークオートショーに先立ち、GMCは2.0インチのタイヤを追加したオフロードに焦点を当てたAT4モデルも発表した。 サスペンションリフト、ランチョモノトーンショック、他のシエラよりも少し派手ではないエクステリアトリム 亜種。 新しいGMCサブブランドの始まりです。
グローバルGMC副社長のダンカン・アルドレッド氏は、2019年シエラAT4のニューヨーク発表会でデジタル・トレンドに対し、「約2年以内にすべてのGMCにAT4バージョンが登場するだろう」と語った。
2019 GMC シエラは今秋発売されます。 追加の詳細と価格は発売近くに発表される予定です。
更新: AT4 バリアントの詳細を追加
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