ランボルギーニはまさに究極の自慢の権利を獲得したのかもしれない。
ドイツのニュルブルクリンク レース場は、パフォーマンスカーの基準です。 ここはメーカーが新しいモデルを開発し、世界中の大勢の自動車ファンが精査するラップタイムを設定する場所です。 2016 年 10 月 5 日、ランボルギーニは次のように主張しています。 新型ウラカン ペルフォルマンテ ニュルブルクリンクのラップ新記録を樹立しただけでなく、古い記録も打ち消しました。
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ラムが主張する6分52秒01というラップタイムは、2013年にポルシェ918スパイダーが記録した6分57秒よりも約5秒速い。 これらのことに関する限り、それはほぼ永遠に等しいものであり、ランボルギーニがビートした車が 887馬力のハイブリッド、価格は84万5000ドル 新しいとき。 ウラカン ペルフォルマンテは間違いなくスーパーカーですが、エキゾチックではなく、価格もポルシェほどではありません。
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Performante は、のハードコアバージョンです。 ランボルギーニ ウラカン 今月後半の2017ジュネーブモーターショーでデビューする予定だ。 ランボは一般公開を待っているため、ペルフォルマンテは開発迷彩でニュルブルクリンクを走行した。 ランボルギーニのテストドライバー、マルコ・マペッリがハンドルを握った。 彼の記録挑戦のために、関係者は他のメーカーのトラックを閉鎖したが、それは1回の走行に十分な時間だけであった。
詳細はジュネーブショーで明らかになるが、ペルフォルマンテの速さの秘密は、洗練された空気力学と軽量化の組み合わせにある。 ランボルギーニ関係者は、ロードカーの水準を引き上げると主張する空力特性について言及しており、ペルフォルマンテは標準的なウラカン クーペよりも220ポンド軽量になると予想されている。 標準のウラカンの5.2リッターV10エンジンのチューニングバージョンを全輪駆動で使用します。
ニュルブルクリンクの記録走行で使用されたウラカン ペルフォルマンテ クーペの発売に続き、ランボルギーニはペルフォルマンテ スパイダー コンバーチブルを発売する可能性があります。 結局のところ、ランボはウラカンの前身であるガヤルドのクーペとコンバーチブルのパフォーマンスバージョンを製造しました。 どちらにしても、
ランボルギーニのSUV「ウルス」 いよいよ間もなく生産に入ります。 もしかしたら、あの野獣がニュルブルクリンクでも飛び回る姿が見られるかもしれない。編集者のおすすめ
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