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アストンマーティンのSUVというアイデアは奇妙に思えるかもしれません。 アストンの歴史. しかし、ポルシェ、ベントレー、アルファロメオ、ロールスロイス、ランボルギーニのSUVについても同様でした。 しかし今では、これらのブランドはすべて独自のトラックのような車両を持っているのに、なぜアストンはそうすべきではないのでしょうか? 英国の自動車メーカー自身が公開した偽装プロトタイプの写真のおかげで、アストン初のSUVが2019年に登場する際にどのようなものになるのかを垣間見ることができた。
写真の公開に加えて、アストンはSUVがDBXと名付けられることを認めた。 この名前が最初に使用されたのは、 2015年コンセプトカー それはアストンがSUVの開発に真剣に取り組んでいることを示す最初の兆候でした。 プロトタイプはオリジナルの DBX コンセプトに似ていますが、迷彩が剥がされるまで実際にどのようなものであるかはわかりません。
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自動車メーカーは以前、テスト中にプロトタイプを隠そうとしていましたが、広報部門は、プロトタイプの写真が効果的な宣伝ツールになり得ることに気づきました。 典型的になりつつあるように、 これらのからかい, アストンは、北極や中東の砂漠でのスティントを含む厳しいテスト体制について言及した。 アストンは、すでにウェールズのラリーステージでDBXを走らせており、ドイツのアウトバーンや ニュルブルクリンク競馬場 同じように。
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DBXは、アストンマーティンの名にふさわしい性能に加え、真のSUVの牽引機能と「マルチテレイン」機能を備えていると自動車メーカーは主張している。 しかし、アストンはその他の詳細をまだ明らかにしていない。 量産型DBXは、DBXコンセプトの全電動パワートレインではなく、内燃パワートレインを使用するとされているが、具体的な仕様は発表されていない。
アストンはDBXを新工場で製造する ウェールズのセント・アサンにある. 完成品は2019年末に発表される予定だ。 元英国空軍基地に位置するこの工場はアストンの工場にもなる 電気自動車用ハブ
. 電気自動車の生産は来年、Rapide 4 ドアの全電気バージョンで開始されます ラピードEと呼ばれる. それに続いて、 オール電化モデルの追加 アストンの復活したサブブランド「ラゴンダ」の下で。 アストンはSUVと多数の電気自動車の間で迷走している。 伝統的なスポーツカー. ギャンブルは儲かるでしょうか?編集者のおすすめ
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