Anker コンパクトカー用ジャンプスターターとポータブル充電器のレビュー

Anker 車用ジャンプスターターとポータブル充電器

メーカー希望小売価格 $160.00

スコアの詳細

DT推奨品

「ジャンパー ケーブルが不格好だった時代は終わりました。Anker コンパクト カー ジャンプ スターターとポータブル充電器が最善の方法です。」

長所

• 携帯性とコンパクトなサイズ
• 付属の収納ケース
• ジャンパーとUSB充電器の多用途性

短所

• 大型エンジンはジャンプスタートできない

我が国の渋滞した高速道路を通る朝の通勤は、しばしば戦場をナビゲートしているように思えます。 私が住んでいるロサンゼルスでは、機械の故障、耐え難い高速道路の建設、そして凶悪なドライバーに備える必要があります。 結局のところ、いつ道路が反撃して立ち往生するかわかりません。 車のバッテリーが切れて助けを呼べない状況は、旅行の計画に水を差す最も手っ取り早い方法です。 しかし、Anker の担当者は、あなたの不安を和らげるために、コンパクトカー用ジャンプスターターとポータブル充電器をリリースしました。

道路の危険に打ちのめされることになるでしょうか、それともこれが前進を続けるための解決策なのでしょうか?

コンポーネント

Ankerコンパクトカージャンプスターターとポータブル充電器の価格は約80ドルで、キットに含まれるさまざまな部品を整理して保管するのに役立つ素敵なキャリングケースに入っています。 ケース内には、メイン バッテリー パック ユニット、マイクロ USB ケーブル、ジャンパー ケーブル付属品、および側面の入力を介してバッテリー パックを充電するための 12 ボルトと壁の充電器の両方が含まれています。

ジェシカ・リー スター/デジタル トレンド

メインバッテリーパックは 10,000mAh を蓄えており、これはほとんどのタブレットを 0 から 100% まで充電し、平均的なバッテリー寿命を実現するのに十分です。 スマートフォン 3～5回復活します。 パックには素敵なプラスチックのケースがあり、ユニットをグリップするのに役立つ柔らかいプラスチックの部分が付いています。 側面には青色 LED メーターがあり、電力レベルを 25 パーセント単位で表示します。 一方の端には電源ボタンがあり、それに最も近い端には明るいライトが付いています。 「エンジン始動」と書かれたゴム製のフラップが、ジャンパー ケーブル接続部がバッテリー パックに接続されているプラ​​グを覆っています。

結果

電源ボタンを 1 秒間押し続けると、フラッシュライトが点灯します。 ボタンをもう一度押すと、LED が交互に点滅したり、SOS 救難信号を送信したりします。 これは、渋滞に巻き込まれているときに配達員があなたを見つけなければならないとき、またはあなたが直面する可能性のあるその他の絶望的な状況に役立つはずです。

このバッテリー パックには 2 つの USB ポートがあり、どちらも最大 5V/2.1A の定格になっています。製品の古いバージョンには、5V/2.1A の USB ポートが 1 つと、低電力の 5V/1A USB ポートが 1 つありました。 テストでは、このユニットは Samsung タブレットと Moto X (2014) かなり早く。 私たちの結果によると、単一デバイスへのユニットの充電出力は約 1,600mAh にとどまりました。 このレートでは、私に請求されました サムスンギャラクシータブ3 （6,800mAhの大容量バッテリーを搭載）は1時間あたり約24パーセント、Moto X（2,300mAh）は1時間で65パーセント近くになります。 両方のデバイスを同時に充電すると、充電が 1,000mAh 近くまで遅くなり、場合によっては一方のデバイスにもう一方のデバイスよりも多くの電力を送信することが優先される場合がありました。

このパックは、携帯電話やタブレットを充電して準備を整えるだけでなく、車のバッテリーが切れて立ち往生することも防ぎます。 Anker コンパクト カー ジャンプ スターターに付属する 11 インチのジャンパー ケーブルは側面に直接差し込み、準備ができたことを知らせるインラインの緑と赤の LED を備えています。 操作は簡単です。ケーブルをバッテリーのプラスとマイナスの端子に接続し、緑色の LED が車を始動してもよいことを示すまで 5 秒間待ちます。 赤色の LED と数回のビープ音は、約 30 秒後にケーブルを取り外す時期であることを示します。

残念ながら、ジャンパー パックの出力は、ガソリン車の場合は 3.0L、ディーゼル エンジンの場合は 2.5L までのエンジン サイズをジャンプする場合にのみ推奨されます。 あなたの経験は車によって異なるかもしれませんが、私たちの調査に基づくと、これらの数値はかなり正確であるようです。 2.0L 日産セントラと 2.4L ホンダ エレメントでユニットをテストしましたが、ジャンプスターターだけで問題なく車を始動できました。 操作は簡単で、通常のジャンパーケーブルを使用したことのある人には馴染みやすいシステムです。

他のバッテリーと同様に、時間の経過とともに充電パックも劣化し、特に厳しい温度下では電力が失われる可能性があります。 Anker では、必要なときに電力が確保できるように、コンパクト カー ジャンプ スターターとポータブル チャージャーを 3 か月ごとに充電することをお勧めします。 車をジャンプスタートするにはバッテリー残量が 25% 以上である必要があるため、これは覚えておくことが重要です。 子供がタブレットの充電に予備電力の半分を使ってしまったために、道端で立ち往生するのは嫌ですよね。

結論

タイヤのパンクとバッテリー切れは、自動車の故障の最も一般的な原因の 1 つであり、ドライバーの最大の恐怖でもあります。 ほとんどの車には、タイヤがパンクした後に再び移動できるようにするための方法が搭載されていますが、バッテリー上がりに対処する適切な方法がすべての車に備わっていません。 ありがたいことに、不格好なジャンパー ケーブルの時代は終わり、Anker コンパクト カー ジャンプ スターターとポータブル充電器が未来への道です。

車を運転し続けるのに十分な能力があり、車から離れたときにも重要なデバイスを動作させ続けるのに十分な携帯性を備えています。

高音域

• 携帯性とコンパクトなサイズ
• 付属の収納ケース
• ジャンパーとUSB充電器の多用途性

低音

• 大型エンジンはジャンプスタートできない

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