充電ステーションが増えなければ電気自動車を増やすことはできないため、メルセデス・ベンツは北部をカバーする世界的な充電ネットワークを構築しています アメリカ、中国、ヨーロッパ、その他の主要市場は、市場状況が悪化する10年末までに完全電気化という同社の目標をサポートするだろう。 許可する。
CES 2023で発表されたこのネットワークは、メルセデスの電動化目標に沿って10年末までに整備されるはずだ。 これまで主にサードパーティの充電ネットワークに依存してきた自動車メーカーによるこれは大胆な動きだ。
それは否定できません。メルセデス ベンツ EQS 450+ SUV は素晴らしい車です。 確かに、エクステリア デザインは私には合わないですし、標準の EQS ほどではないものの、球根状のノーズは、多くの自動車メーカーがグリルレス デザインをどうすればよいのかまだ分かっていないことを証明しています。 しかし、車に座ると、見事な仕上げ、美しい製造品質、最新の技術、そして非常に快適な乗り心地が迎えられます。
私は EQS 450+ SUV を 1 週間かけてテストしましたが、ほぼすべての点が気に入りました。 アクセルを踏み込むと力強さがあり、サスペンションは少しふにゃふにゃしているものの、雲の上を走っているような感覚だ。
メルセデス・ベンツが電気自動車の EQ ラインナップを着実に拡大するにつれて、ラインナップはテトリス ゲームの終盤のようになってきました。 ほぼ完成しましたが、まだ少し隙間が残っています。 そして、2023 Mercedes-Benz EQE SUV は、その 1 つに完璧に適合する作品です。
メルセデスは最近、価格帯の両端にある他の 2 台の電気 SUV を発売しました。 EQS SUVはラインナップのフラッグシップモデル、EQBはエントリーモデルに位置付けられます。 EQE SUV は、サイズとおそらく価格の点でこれら 2 つの中間になります。 後者についてはまだ確認されておらず、おそらく EQE SUV の発売予定日である 2023 年 3 月までは確認されないでしょう。
デザイン
名前が示すように、EQE SUVはEQEセダンの多目的車バージョンであり、ショールームに並ぶまでに数か月先になる可能性があります。 メルセデスも同様のことをEQSで行い、SUVとセダンの両方のボディスタイルが用意されている。
背が高く、直立したプロフィールを持つ EQE SUV は、低い位置にある EQE セダンと比較すると、明らかに適切な SUV のように見えます。 ただし、EQS SUVの隣に駐車すると、違いを見つけるために巻尺を取り出す必要があります。
EQE SUV は EQS SUV よりも 0.6 インチ狭く、1.2 インチ低くなりますが、最も大きな違いは長さです。 EQE SUV は EQS SUV よりも 10.3 インチ短く、ホイールベースは 2.1 インチ短い。 また、EQS SUV は 3 列シートですが、EQE SUV は 2 列シートです。 EQS SUV の 3 列目に関する私たちの経験に基づくと、これは大きな損失ではありません。
インテリアデザインのテーマは他のメルセデスEQモデルから引き継がれており、広大な傾斜ダッシュボードが備わっています。 多くのスクリーンと多色の環境照明に対応できるように設計されており、非常にドラマチックに見えるはずです。 夜。 ただし、本革ではなくレザーレットの室内装飾が標準であり、メルセデスは現在ビーガンオプションとしてそれを展開している。
