新型ベントレー コンチネンタル GT

の重要性を過大評価するのは難しい ベントレー コンチネンタル GT そのメーカーに。 2003 年の発売以来、このスポーティな 2 ドアはベントレーに活気を与え、それまで保守的なデザインのセダンで知られていた自動車メーカーの新しい顔となりました。

しかし、コンチネンタル GT は 2011 年に大幅なアップデートを受けましたが、業界の基準からすると明らかに古いものです。 ベントレー はついに、より優れたパフォーマンス、技術、スタイルを約束するまったく新しいコンチネンタル GT を発売する準備が整いました。 前任者の遺産に応えるには、それ以上のことが必要になるでしょう。

新しいコンチネンタル GT は確かに良い第一印象を与えます。 前モデルよりもはるかにスマートな外観となり、好評を博したスタイルのヒントを取り入れています。 EXP 10 スピード 6 コンセプト. まだコンチネンタル GT として認識できますが、より長く低いスタンスのおかげで、よりアグレッシブに見えます。 マトリックス LED ヘッドライトと排気の形状を反映した楕円形のテールライトを備えた斬新なフロントエンド デザイン ポート。

ボンネットの下には、ベントレーの 6.0 リッター ツインターボチャージ W12 エンジンの再加工バージョンが搭載されており、626 馬力と 664 ポンドフィートのトルクを発生します。 エンジンのコンピューターは毎秒 3 億回の計算を行い、燃料を節約するために一部のシリンダーを休止したり、信号待ちでエンジンを完全に停止したりすることができます。

W12は、全輪駆動の8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載しており、パワートレインには、他の自動車メーカーが提供するローンチコントロールと同等の新しい「スポーツローンチ」モードが搭載されています。 これは、昔ながらのベントレードライバーの片眼鏡が外れてしまうようなもので、コンチネンタル GT の推定時速 0 ～ 60 マイル加速は 3.6 秒、最高速度は時速 207 マイルに達するでしょう。

コーナーでも同じように面白くするために、コンチネンタル GT には ベントレー ダイナミック ライド に登場したシステム ベンテイガSUV. 電動アクチュエーターを使用してボディのロールを抑制し、車のコーナリングを向上させます。 このシステムはエアサスペンションと電動パワーステアリングと連携しており、後者によりベントレーはアクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシスト、パークアシストなどの新しい運転支援機能を多数追加できるようになった。

最後のコンチネンタル GT は、現代のインフォテインメントの流行が定着する前に開発されましたが、新しいモデルは完全にそのスピードに対応しています。 12.3インチのタッチスクリーンはダッシュボードの中央にあり、車の電源を切ると回転して見えなくなります。 コンチネンタル GT は以下と互換性があります。 Apple CarPlay、Bang & Olufsen または Naim オーディオ システムで利用でき、後者は 18 個のスピーカーと 2,200 ワットを誇ります。 すべてのベントレー モデルと同様に、この技術は他のほとんどの高級車よりも優れた手作りのインテリアに包まれています。

新型ベントレー コンチネンタル GTは現在、 2017 フランクフルトモーターショー. 来年にはディーラーへの入荷が開始され、価格は後日発表される予定だ。

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