ジャガー XE SV プロジェクト 8

Jaguar-XE-SV-Project 8 の機能
6月に遡ると、 ジャガー は、これまでで「最も強力、機敏で、究極の」ロードカーを発表しました。 英国の自動車メーカーが新型 F タイプについて言及しなかったというショックを乗り越えた後、次の展開は期待されていると感じています。 ジャガーの特殊車両オペレーション(SVO)部門は、 XE SV プロジェクト 8 現在、量産向けセダンとしてはこれまでで最速の周回を記録 ニュルブルクリンク. XE ベースのロードカーは、わずか 7 分 21 秒 23 という驚異的なタイムを記録し、これまでの記録保持者よりも 11 秒も速くなりました (アルファロメオのジュリア・クアドリフォリオ).

以下の完全なラップビデオをご覧ください。

ジャガー スペシャル ビークル オペレーションズ (SVO) によって製造された XE SV プロジェクト 8 は、XE コンパクト高級セダンの手作りバージョンです。 私たちは標準の XE が本当に気に入っていました。 私たちは去年それを運転しました, しかし、誤解しないでください、これはまったく別の動物です。 プロジェクト 8 は、フロント フェンダー間の 340 馬力 V6 エンジンの代わりに、592 馬力と 516 ポンドフィートのトルクを発生する 5.0 リッター スーパーチャージャー付き V8 エンジンを搭載しています。 足を下ろすと、車はわずか 3.3 秒で時速 90 マイルまで加速し、ジャガー史上最速の加速を実現します。 ニャー。 ああ、時速200マイルも出るよ。

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「SVO の設計およびエンジニアリング チームの使命は、史上最もサーキットに特化した公道走行可能なジャガー、つまり最速であるだけでなく、最も機敏なジャガーを作成することでした。 ” SVO ディレクターのマーク・スタントン氏は次のように述べています。. 「この驚くべきニュルブルクリンク北コースの記録は、このような大規模な変更の成功を証明しています。」

ジャガーの SVO ウィザードは、フロント バンパーからリア ウイングに至るまであらゆるものにカーボンファイバーと複合コンポーネントを利用することで、XE の車両重量を 3,847 ポンドに抑えました。 これは通常の XE よりも重いですが、火を噴くパワープラントやその他の搭載された性能を考慮すると、実際には必要よりも大幅に軽量です。 ルーフとフロントドアのみが XE から引き継がれており、機械ハードウェアの 75 パーセントは新しいものです。 また、この車には 10.2 インチのタッチスクリーン、380 ワットのメリディアン サウンド システム、その他さまざまな現代的な贅沢品が引き​​続き搭載されていることも考慮してください。

これらすべてに加えて、プロジェクト 8 は、再調整された 8 速オートマチック トランスミッション、より硬いサスペンション スプリング、 手動調整可能なショック、カーボンセラミックブレーキシステム、オイルを備えたアクティブ電子リアディファレンシャル クーラー。 この車両は世界でわずか 300 台しか生産されないため、この車両は速いのと同じくらい希少なものになります。

Project 8 をもっと知りたいですか? 必ずお読みください SVOとの1対1のインタビュー. さあ、誰か Fペースを送る SVO に送信して、何が起こるか見てみましょう。

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