そしてもちろん、パフォーマンスモデルとは、Si と Type R を意味します。 確かに、Si は魅力的ですが、興奮して歯が鳴るのは Type R です。
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史上最もスポーティなシビック、アメリカ仕様の新型タイプ R はどのような外観と動作をするのでしょうか? 話し合いましょう。
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同じことになると思っていたら 先月ジュネーブで見たタイプR、 もう一度考えて。 ホンダはまったく新しいグローバルプラットフォームを搭載するため、エンジニアが現在のプラットフォームから絞り出すことができるものよりもはるかに優れたハンドリングを実現するはずです。 言うまでもなく、ハンサムで洗練されたものはたくさんあります。
コンセプトを見ると、次世代タイプ R の量産モデルを垣間見ることができます。 結局のところ、そのフロントフェイシアは、おばあちゃんが金色に塗装された食料品の買い物客として考えるにはあまりにも攻撃的です。
私たちはクーペが大好きですが、ホンダがタイプ R を 5 ドア形式で投入し、英国のみで生産されることを知っています。 大きな翼と明るいペイントに加えて、これは他のものと真っ向から対立するはずです スバル WRX STI そしてその フォード フォーカス RS.
最近発表されたタイプ R は、305 馬力のターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒を搭載しており、そのパワーは 6 速マニュアルを介して前輪に送られます。 次世代のグローバルタイプ R にもこれと同じエンジンが搭載される可能性があります。 しかし、私はそれを疑います。 私はホンダがフォードやスバルを上回る新しいターボ VTEC 2.0 を発表すると確信しています。 「2.5リットルと2.3リットルが必要ですか？」 フリムショー！ 必要なのは 2.0 だけです!」
全輪駆動を望んでいますか？ やめてください。 そんなことは起こらないでしょう。 正直、タイプRには必要ありません。 現在のものは壊れたばかりです
ニュルブルクリンク周回記録 FF車用。 そして、ホンダのエンジニアが、改良されたシャシーとトルクベクタリング技術によってその系譜を引き継ぐことができれば、喜んで時間、お金、重量を節約し、フロントドライブのセットアップに固執するでしょう。私は、現在昏睡状態にないほぼすべてのアメリカ人と同様に、10 人だけでなく、そのことにも非常に興奮しています。番目初代シビックだけでなく次期タイプRも。 ですから、残りのデジタル トレンド カーズと私のチームは全力で取り組んでくれると信じています。 すぐにまた新しいニュースをチェックしてください。
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