パガーニ ウアイラ ロードスター: メイキング オブ
車の購入に関しては、ほとんどの購入者は何よりもまず価格に注目します。 リースは、すぐに利用できる資産に関しては合理的であり、税金に関してもメリットがある可能性があります。 7 桁の車を閲覧する人は、こうした金銭的な問題を気にも留めていないと思われるかもしれませんが、それは間違いです。 240 万ドル（開始価格）のパガーニ ウアイラ ロードスターは現在、このような取引を通じて入手可能です。 最も高価な新車 歴史に残るリース。
パトナム・リーシングは、 オープントップを貸してください 手作り イタリアのハイパーカーそのうち生産予定台数はわずか 100 台 (クーペ バージョンと同数)、価格は月額 25,339 ドルです。 米国の平均自動車価格が高騰した時代に 36,270ドルまで上昇しました, Kelley Blue Book によると、この数字を理解するのは困難です。 しかし、この銀行潰しの取引にはそれだけではありません。
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まず 700,000 ドルを預けてから、25,000 ドルを超える 60 回の月々の支払いについて点線に署名する必要があります。 それは両方を買うのと同じです ロールスロイス カリナン そして マクラーレン 720S すぐに購入して、 ジープ チェロキー 5年間毎月。 すべてのリースと同様、月々の支払いは頭金とリース期間によって異なります。
数字を計算してみると、リース価格の合計は購入価格よりわずかに低いことがわかります。 新型ウアイラ ロードスター。 では、地球上で最も裕福な自動車愛好家はなぜ車を即購入しないのでしょうか? それは、このクラスの車に提供される条件によるものです。
「オープンエンド・リースは、歴史的なクローズエンド・リースとは異なります」とパットナム・リーシングのCEO、スティーブン・ポズナー氏はデジタル・トレンドに語った。 「これは、ディーラーからメルセデスをリースするようなものではありません。そこでは、36 か月間のクローズドエンドリース契約を結んでから、購入または返却することができます。」 一方、無制限の車両リースは、 「最終的には車を所有したいと考える個人に向けたものです。」 また、パットナムでは、クライアントがいつでもリース契約を無償で別の同等の車両に移管できるようにしています。 ペナルティ。
ポズナー氏は、特に税金に関して、さらにいくつかの利点を挙げました。 事業主は仕事用に車をリースし、税引き前の金額で支払いを行い、事業経費として償却することができます。 これは当然のことではないことに注意してください。IRS はあなたに何を運転するべきかを指示することはできませんが、控除額は車の使い方と、それに対して主張できるケースによって異なります。
あなたが住んでいる州によっては、ウアイラを購入したり資金調達して消費税を全額前払いするのではなく、ウアイラをリースして月々 25,000 ドルの支払いで税金を支払うことができます。 これは、フロリダ、コネチカット、カリフォルニア、マサチューセッツ、ノースカロライナなどの州で機能し、一部の州の税制は他のものよりも有利です。 車を所有している間だけ税金を支払います。 車を完全に購入すると、投資やその他の事業に使用できるお金も手に入ります。
の パガーニ・ウアイラ・ロードスターはメルセデス・ベンツAMG 6.0リッターV12を搭載 このエンジンは5,500 RPMで764馬力、2,300 RPMで738ポンドフィートのトルクを発揮します。 動力は7速デュアルクラッチトランスミッションを介して後輪に伝達されます。 最高速度は時速210マイルに達しますが、速度はいくらか劣ります。 クーペの最高速度は時速338マイル. どちらの車も限界まで走行できる場所は地球上で数えるほどしかないため、100 台のロードスター ドライバーのほとんどにとっては問題にはならないでしょう。
実際、ウアイラ ロードスターはクーペよりも軽く、より多くのパワーを発生します。 軽量化のほとんどは、「Carbo-Titanium」および「Carbo-Triax」モノコック シャーシによるものです。 パガーニ氏によると、ロードスターのプラットフォームに使用されている素材はクーペの構造よりも52パーセント硬いという。
髪に風を感じたい人は、カーボンファイバーまたはファブリックトップを選択できます。
Huayra がどのように対抗するかをチェックしてください。 世界で最も加速する車.
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