全電気自動車メーカーから期待されるように、このセミトラックは空力的で未来的で、実にエレガントに見えます。 一見すると、トラックは公式ティーザー写真（上）よりもかなり短く見えますが、 鋭い観察力を持つ Redditor は、左側の銀色のキャップがトラックのフェアリングである可能性があると理論化し、すぐに フォトショップで加工しました。 かなり近いように見えますね?
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テスラはこの写真について公式にコメントしていないので、確認するには発表を待つ必要がある。 つい最近、マスク氏はツイッターで暴露を宣伝した。 テスラのウェブサイト 太平洋標準時間午後 8 時。 「これはあなたの心を頭蓋骨から吹き飛ばし、別の次元に連れて行くでしょう」と彼は言いました。 「ポータルガンを見つけるだけです。」 確かに経営者は言葉の使い方が上手だ。
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リークされた画像は、テスラのもう一つの革新的な製品となる可能性のある製品に対する熱意を確実に高めるだろう。 同ブランドは、自動車業界に対してすでに行ってきたことを、トラック運送業界に対しても行おうとしている。それは、電動パワートレインを魅力的で持続可能で、日常的に使用できるものにすることである。 しかし、それは言うは易く行うは難しだろう。
最近の報道によると、テスラのセミトラックの航続距離は200～300マイルになるという。 ロイター 報告。 これは乗用車には十分ですが、長距離トラックには適していません。 テスラは、トラック運転手の需要を満たすために、より高密度の充電ステーションのネットワークを構築し、トラックに電力を供給するのに十分な大きさのバッテリーパックをタイムリーに充電するために、より強力なテクノロジーを活用する必要があるかもしれません。 また、テスラトラックの価格がいくらになるのか、6桁の値札が付く従来のディーゼルトラックに比べて価格が割高になるのかどうかも不明だ。 確かに、メンテナンスコストと燃料コストの削減は、利益を最大化しようとしている事業者にとって魅力的である可能性があります。
マスク氏は以前、その低重心と巨大な瞬間トルクのおかげで、自社のトラックを「スポーツカーのように」運転できるだろうと示唆した。 彼はまた、仕様がこれまでに報告されたものよりも優れていることも明らかにしたため、来週カバーが外されるとき、私たちは本当に驚くべきことになるかもしれません。 トラックにはテスラの電子運転補助装置であるオートパイロットスイートが何らかの形で搭載されるため、運転に疲れているオペレーターにとっても幸運だろう。
ウェブサイト テスララティ レポート トラックは隊列走行が可能です。これは、車載センサーを使用して隊列を組んで走行するトラックのグループを指します。 トラックのブレーキとステアリング システムを処理するコンピューターは人間よりもはるかに速く反応するため、トラックは人間が運転する場合よりもはるかに密接に相互に追従することができます。 この技術により、時間、燃料、および多額の費用が節約されます。
高級自動車メーカーはモデルSに完全に盲目になったが、トラックメーカーはテスラの攻撃に備えている。 ディーゼルエンジンのメーカーであるカミンズは最近、 独自の電気トラックのプロトタイプ. メルセデス・ベンツの親会社であるダイムラーは、テスラが注目している市場セグメントとは異なるとはいえ、商用電気トラックを少量生産している。 ニコラ・テスラにちなんで名付けられた別の企業、ニコラ・モーター・カンパニーは、 水素セミトラック 2016年には水素ステーションを整備し、顧客が利用できる水素ステーションのネットワークを構築する予定だ。 トヨタは 自社の水素セミトラックをテスト中 ロサンゼルスで。 そしてフォードとフォルクスワーゲンもこの分野に注視している。
どの企業がトップになるかに関係なく、ゼロエミッションのセミトラックは環境に大きな影響を与える可能性があります。 商用トラックは毎年、平均的な乗用車よりもはるかに多くの走行距離を走行しますが、燃費ははるかに悪く、多くの場合 1 桁にまで落ちてしまいます。 セミトラックをバッテリーまたは燃料電池電源に転換すれば、大量の二酸化炭素排出量を削減でき、世界中の国々が戦っている大気汚染問題の解決に大いに役立つ可能性があります。
更新: 最新のティーザー画像と暫定的な技術仕様を追加しました。
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