一般的に言えば、車の内部の仕組みに興味があるのは通常の場合です。 その自律機能、急成長する AI。 複雑さ、または電気の効率 パワートレイン。 しかし、私たちが見落としがちなのが、私たちが目にするイノベーションにデザインがどのように影響を与えるかということです。 これをより深く理解するために、CES 2018 で日産 IMx コンセプトのツアーを提供してくれた日産デザイン担当上級副社長のアルフォンソ アルバイサに話を聞きました。 そして今、私たちはIMxが単なるコンセプト以上のものであることを学びました - 日産デザインヨーロッパ代表の青木守氏は語った 自動車 この車両は「数年以内に」量産される予定だという。
ロンドンにある日産のデザインセンターで、幹部はIMxについて次のように語った。 従来の車両と比較して、[アンダーフロア]により完全にフラットなフロアのおかげで、使用可能なスペースが大幅に増加しました。 バッテリーパック。 HVAC（暖房、換気、エアコン）ユニットがボンネットの下にあるため、ダッシュボードも（フロントガラスに向かって）すぐ後ろに押し込まれています。」
おすすめ動画
車のエクステリアも非常に革新的で、むしろ青木氏は次のように述べています。 外観は細部に至るまで非常に日本的で、表情豊かでありながら純粋さと高級感を備えています。」
関連している
- クライスラー エアフロー コンセプトは、洗練されたスクリーンいっぱいの EV です
- Alienware の Concept Nyx は、専用のゲーム ストリーミング サーバーを自宅に設置します
- Vivo の革新的な Apex 2020 コンセプト携帯電話は、これまでに見たものとは異なります
1 の 21
の IMx昨年末の東京モーターショーでデビューし、今年のCESで米国デビューを果たした。 これは、EVをより「頑丈」にし、通常電気自動車に割り当てられる非脅威的なイメージから脱却しようとする日産の試みである。 このコンセプトは、エクステリアとインテリアの間の相乗効果を示すために作られ、フロント近くのラップアラウンドディスプレイで車を取り囲むすべてのものを表示します。 さらに、ヘッドレストに取り付けられたスピーカーにより、音楽だけが聞こえるわけではありません。 これらはあなたの感覚を強化し、単なるランダムなチャイム、トーン、音よりも状況認識を高めます。 外側を向いたカメラの多くは、トリムの内側に沿ってドアの反対側にあるものを映すためにも使用されます。 これは、IMx の乗員が、横断歩道にいる子供や犬など、車の周囲にいる可能性のある小さな何かを認識できるようにするためです。
2 つの電気モーターによって駆動される IMx は、430 馬力と 526 ポンドフィートのトルクに相当する出力を備えています。 日産によれば、このコンセプトが実際に実用化されれば、1回の充電で373マイルの走行が可能になるという。
日産の プロパイロット 運転支援システムは自動運転に関して自動車メーカーが取り組んでいる最新の技術だが、IMxはその技術がどこへ向かうのかを示すアイデアだ。 自動運転車が実際の状況でどのように動作するかを表現することを目的とした IMx は、ドライバーに代わって運転を引き継ぐとき、ハンドルとペダルを収納します。 ルーフラインに沿ったライトが点灯し、他のドライバーに車が実際に自動運転していることを警告し、そのレベルの情報を提供します。 その間、運転席はリクライニングし、ハンドルを握っていた人は休むことができます。ハンドルはしまってあります。
3 月 18 日更新: IMx は数年以内に量産される可能性があります。
編集者のおすすめ
- Ram EV コンセプトはトラック ブランドの電動化の未来を予感させる
- メルセデス・ベンツ ビジョン EQXX コンセプトは、航続距離 621 マイルの高級 EV
- iMac の再設計は、このデザイナーコンセプトで素晴らしく見えます
- OnePlusのコンセプトフォンのカメラレンズが電気の衝撃で消える
- Mercedes Benz Vision AVTR: 持続可能なアバターのコンセプト
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
