有線 カリフォルニア大学サンディエゴ校 (UCSD) の研究者が最近、重要な情報にアクセスすることができたと報告しています。 2013 シボレー コルベットのシステムをワイヤレスで接続し、すべての新車に搭載されている診断ポートを介して接続しました。 道路。 アクセスできるようになると、低速でテキスト メッセージを介してブレーキを作動させたり、遮断したりできるようになりました。
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いったいどのようにしてこの偉業が達成されたのでしょうか？ 1996 年以降に米国で (および 2001 年以降はヨーロッパで) 販売されたすべての車には、オンボードと呼ばれるものが採用されています。 Diagnostics Generation II (OBDII) ポート。通常はダッシュボードの下の運転席近くにあります。 サイドドア。 このポートは、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、サスペンションのいずれに割り当てられているかに関係なく、車両の一連のセンサーへのゲートウェイです。 もしあなたが エンジンチェックランプが点灯したことはありますか 車をショップに持ち込み、技術者が最初に行うのは、通常、スキャン デバイスを OBDII ポートに接続して問題を診断することです。
これらのスキャン ツールのワイヤレス バージョン (OBDII ドングルと呼ばれる) は広く入手可能であり、多くの場合 Bluetooth 接続を使用して車両データをスマートフォンに送信します。 車両の神経系へのこの出入り口は、UCSD の研究者が「ヴェット」のコンピューターをハッキングするために必要としたまさに弱点でした。 フランスの企業 Mobile Devices が製造したドングルをいじってみたところ、いくつかのセキュリティが発見されたためです。 弱点。
「私たちはこれらのもののいくつかを入手し、リバースエンジニアリングしましたが、その過程で、それらが全体を持っていることを発見しました。 多くのセキュリティ上の欠陥があります」とUCSD教授でコルベット実験のリーダーであるステファン・サベージ氏は語った。 同氏は、これらの製品は「接続されている車両上のあらゆるものを遠隔制御するための複数の方法を提供する」と説明した。 さらに悪いことに、研究者らは、 モバイル デバイス ドングルが接続されているほぼすべての OBDII 車のシステムを乗っ取ることができた可能性があり、明らかな脆弱性はおそらく世界中の製品で見つかっています。 グローブ。
ただし、良いニュースがあります。 モバイル デバイス製品はワイヤレス セキュリティ パッチで更新されたと伝えられており、ありがたいことに、この事件もまたセキュリティ研究者による管理された実験の一部でした。 しかし 以前にも起こったように、現代の自動車業界で別の重大なセキュリティ上の欠陥が明らかになりましたが、これが最後ではない可能性があります。
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