初め 彼らは車輪を再発明した. 現在、彼らはスポークを再考しています。 すべては数十分の一グラムを節約するためです。
自転車のパフォーマンスを向上させるには、重量が非常に重要です。 非常に多くの部品があるため、設計者はここで 1 グラムを削ったり、ここで 1 オンスを削ったりする機会が無限にあります。 注意点は、減量を行う際にバイクの完全性と強度を維持することです。 重量の問題を解決するために、ミネソタ州のバード社のエンジニアは、「超高分子量ポリエチレン」という奇妙な素材でスポークを製造しています。 (UHMWPE)」 — 本質的には布地です。
おすすめ動画
GearJunkie によると、スポークを備えたホイールセットは最大 250 グラム軽量化されるそうです。 スポークは特許出願中であり、Berd は自社サイトでカスタムビルドを提供しています。
関連している
- ソニーのウェアラブルエアコンで移動中も涼しく保ちます
- Instagram で、同じアカウントがフィードに表示され続ける理由を確認できるようになりました
- 再設計されたカラフルな Microsoft To Do アプリは、タスクを継続するのに役立ちます
Berd PolyLight スポークは、「ポリマー技術の最新の進歩を活用して、 世界最軽量のスポーク 並外れた強度、空気力学、耐久性を維持しながら」と同社はウェブサイトで述べています。 おそらく市場で見つけられるものよりも軽いと思われます。 そして同様に重要なことは、Berd 社の PolyLight スポークは、世にあるスポークの「ほとんどよりも強い」と主張していることです。
PolyLight スポークは標準のリムおよびハブ接続と互換性があるため、リグに簡単に追加できます。 ハブ側はハブ穴に通してロッドで固定するアイレットを使用します。 リム側にはステンレスの棒がナットにねじ込まれています。 ポリマースポークはスチールスポークと同じ方法でメンテナンスできるため、新しい方法を学ぶ必要はありません。
軽量化の特性に加えて、Berd のスポークは路面の振動を減衰し、衝撃に対する耐性が高く、ライダーの疲労を軽減しながら乗り心地を滑らかにします。
ポリマー構造により、材料自体にかかる応力が軽減され、スポークの寿命が長くなります。 スチール製スポークは、車輪が回転したり道路の凹凸に対処したりするときに疲労しやすくなります。
Berd の特別なスポークは、磨耗、摩耗、湿気、および損傷に対する耐性を高めるためにカスタマイズされたコーティングを使用しています。 紫外線への曝露 同じように。
レースに関してスポークの合法性が気になるなら、バードが答えを持っています。 スポーツサイクリングの統括団体である国際自転車競技連合（UCI）自体が、Berd の競技用 PolyLight スポークを承認しました。
編集者のおすすめ
- ついに WhatsApp チャットを Android から iOS に移行できるようになりました
- Google Play ライブラリを YouTube Music に移動する方法
- LG は、葉物野菜を新鮮に保つだけでなく、葉物野菜の栽培も支援したいと考えています。
- ドローン レーシング リーグの最新空中スピードスターを手に入れることができます
- Lua はアニメーション化された感情を使用して、植物を幸せで健康に保つのに役立ちます
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
