テスラは前四半期に 4 億 800 万ドルの損失を出し、主な責任はモデル 3 にある

テスラモーターズ は第 2 四半期の収益を発表したばかりですが、このニュースは決してポジティブなものではありません。同社は記録的な台数の車を販売したにもかかわらず、第 2 四半期に 4 億 800 万ドルの損失を出しました。 各方面の専門家は現在、同社の継続的な損失のさらなる意味を推測している。

テスラは2019年第1四半期に7億200万ドルの損失を出し、2018年第2四半期には7億4200万ドルの損失を出した。 今日のレポートは確かにこれらの数字の両方を大幅に改善していますが、それでも驚異的な速度で資金を浪費している企業を示しています。 ウォール街は1株当たり0.40セントの損失を予想していたが、実際は1株当たり1.12ドルの損失となった。 売上高は64億1000万ドルと見込まれていたが、売上高は63億5000万ドルにとどまった。 それはどう考えても失礼な目覚めだ、そして株価は暴落した 時間外取引では11%.

この最近の失望は、電気自動車メーカーにとって非常に良いニュースの直後に起きた。 ちょうど 22 日前に私たちは次のことを報告しました テスラは記録的な台数の車を販売した、特にモデル 3。 そしてそこに摩擦があります。 Tesla Model 3 は、Tesla のラインナップの中で最も安価なモデルです。 自動車業界の自明の理ですが、利益のほとんどは最高価格の車から得られます。 多くの自動車メーカーは、エントリーレベルの製品で利益を絞り出すだけです。 つまり、テスラはわずか 1 四半期で 95,200 台という記録的な販売台数を記録しているものの、バランスシートの押し上げが最も少ない自動車の販売台数となっているのです。

同社は依然として2019年中に36万台から40万台の車を販売する計画を公に計画しており、これまでのところその数は15万8,200台にとどまっている。 今年上半期が終わり、テスラは以上のものを提供する必要があるでしょう。 200,000 今年の残りの期間で目標を達成するために。

自動車メーカーは現在あらゆる面で苦境に立たされている。 自社の店舗を所有することで、店舗の営業とスタッフの配置を維持するための追加コストに直面することになる。 ほとんどの大手自動車メーカーは、今後 12 か月以内に最初の電気自動車を発売する予定です。

テスラの購入に対して購入者が受け取る連邦税額控除は現在、 3,750 ドルがわずか 1,875 ドルに一方で、電気自動車の競合他社はすべて、依然として 3,750 ドル全額のクレジットを受け取る資格があります。 サービス時間と仕上がりに関する苦情が同社を悩ませ続けている。 最後に、同社は、より高価格で利益率の高い製品の販売勢いを維持するために、一部のモデルのバリエーションを削除し、他のモデルの価格を引き下げたところです。

自動車製造は非常に厳しいビジネスであり、依然として テスラが生き残れるかどうか疑問. これが一時的な後退であるか、継続的な傾向であるかに関係なく、一部の投資家は水の中で血の匂いを嗅いでいます。 EV のパイオニアにとって、今後 12 か月は非常に興味深い、非常に競争の激しい時期となるでしょう。

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