ほんの数か月前、私たちは次のような噂を聞きました。 Appleが開発中かもしれない 自分の車で。 また、インターネット上の一連のチューブからは、ハイテク巨人が単純に車をゼロから作るのではなく、単純にテスラを買収すべきだという声も聞こえました。
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私を含め、私たちの中には、テスラの創設者兼 CEO のイーロン・マスク氏が電気自動車プロジェクトを決して他人の手に渡さないと信じて、このアイデアを嘲笑した人もいました。 真実は理論よりも奇なりのようです。
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本からの新たな抜粋 イーロン・マスク: テスラ、スペースX、そして素晴らしい未来への探求 に公開されました ブルームバーグ ビジネス アシュリー・ヴァンス著は、苦境に立たされているテスラと、それを救うために会社をグーグルに降ろす準備ができているCEOの絵を描いている。
「マスク氏はまた、友人のラリー・ペイジを通じて会社をグーグルに売却する交渉を始めた。」 — ブルームバーグ
マスク氏は従業員に、モデルSを予約した人に電話して注文品を受け取るよう強制した。 マスク氏自身が電話に出て、Google CEOのラリー・ペイジに電話した。 マスク氏は、会社の支払い能力を維持するために、さらに50億ドルの資本金とともに、会社に60億ドルを要求したと報告した。 驚くべきことに、ペイジはこの提案に口頭で同意した。
しかし、それから間もなく、マスク氏の新しい販売戦略が成功し、新興のEV自動車メーカーは利益を上げ始めた。 それが起こるとすぐに、マスクは契約を破棄した。
テスラはここに残ると見る人もいるかもしれないが、米国で単独で起業して生き残った最後の自動車メーカーはクライスラーであることを思い出してほしい。 他はすべて失敗しました。 したがって、テスラが方向転換して、長年約束していた3番目と4番目のモデルであるモデルXとモデル3の販売を開始できない場合、いつか売却を検討する必要がある可能性が高い。 特に、次のような有名で確立された自動車メーカーとの競争が見られるようになった場合には、
シボレー そして ポルシェ.結局のところ、即効性のある PR 戦略では、企業を長く存続させることしかできません。 最終的には、売り上げを伸ばし続けるために新製品をリリースする必要があります。
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