2019年上半期には、 テスラ 同社は 11 億ドルの損失を出しましたが、今年の第 3 四半期には 1 億 4,300 万ドルの利益を計上して運命を好転させました。 これはEV会社の強気な支持者にとってさえ驚きであり、同社の収益性の始まりを示す可能性がある。 このニュースは本日、CEOイーロン・マスク氏が投資家や顧客と第3四半期決算会見を行った際に伝えられた。
電話会談でマスク氏は、2019年に36万台以上の自動車を販売するという自身の約束を改めて述べた。 そのためには、今年最後の 3 か月間で 105,000 台の車両が販売される必要があります。 先月、 テスラが報じた 第3四半期には95,200台の車両を納入したという。 これは同社の記録であり、ウォール街の予想を上回った。 10,000 台ほどの車両増加は小さな数字のように思えますが、それでも「」に力を入れている企業にとっては大幅な増加を意味します。生産地獄」 まず第一に、これらの記録的な数字に達しました。
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本日の決算と利益のサプライズは、同社にとって2件連続の前向きな発表となり、投資家は時間外取引で株価を18%上昇させて299.41ドルに反応している。 また、トレーダーの好感を高めるのは、今後の予定です。 モデルY、 テスラトラック、そして承認されたばかりの中国の工場。 この最後のニュースにより、テスラは輸送コストを大幅に節約し、変動する中国の EV 市場に迅速に対応できるようになります。
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これまでの四半期では、モデル 3 の記録的な納入台数が減益につながったが、これはテスラがより手頃な価格のモデルで利益を小さくしているためである。 テスラにとってモデルSは常に稼ぎ頭であり、その売上はモデル3ほどは伸びていない。 今日の決算報告は、イーロンと彼のマネージャーがモデル 3 からより多くの利益を生み出す方法を見つけたか、少なくとも生産と配送の非効率性を解決したことを示していると期待されます。
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