トラックは大きく、強力で、高性能です。 しかし、Ram 1500 TRX と Ford F-150 Raptor はより大きく、より強力で、より高性能です。 これらは普通のトラックではありません。 ラムが非常識なオフロード仕様の 1500 TRX を公開したとき、フォードのラプターと比較するのは簡単でした。 F-150 ラプターは、2010 年モデルの発売以来、フルサイズ オフロード トラックのチャンピオンであり続けています。 ラムはそのタイトルを欲しており、それを獲得するために702馬力を使用しています。 しかし、この種のトラックにとってパワーだけがすべてではありません。 彼らは岩を這い、砂丘を飛び越え、泥の穴を横切り、高水を這い、雪堤をかき分けなければなりません。 3トントラックでそれを実現するには、多くのエンジニアリングが必要です。 以下では、両方のクレイジーなトラックを比較します。 TRXが新たなチャンピオンとなるのか？ 自分で決めてください。
パワー、加速、牽引
フォード F-150 ラプター
フォードのラプターは、驚異的な 450 馬力と 510 ポンドフィートのトルクを生み出すツインターボ 3.5 リッター V6 エンジンを搭載しています。 エンジンは10速オートマチックです。 『Car and Driver』誌によると、大型トラックは時速60マイルで5.1秒で加速し、400マイルの時速99マイルで13.9秒に達するという。 牽引または運搬の任務がある場合、ラプターは最大 8,000 ポンドを牽引でき、最大 1,200 ポンドの積載量を備えています。 しかし、次期ラプターがマスタング シェルビー GT500 のスーパーチャージャー付き V8 を搭載するという噂が本当であれば、状況はすぐに変わる可能性があります。
ラム1500TRX
フォードは今週、2050年までにカーボンニュートラルを目指すと発表した。 これは賞賛に値する目標だが、実際に達成するには、排出ガスの削減を含め、自動車会社のビジネスに根本的な変更を加える必要がある。 工場、サプライヤー、そして製造する車両からの情報を提供する――そして一部の専門家は、フォードが暫定措置をさらに詳細に説明することを望んでいる 明らかに。
フォードの計画に関する詳細は乏しいが、明らかなことの一つは、自動車メーカーの車両が持続可能性パズルの最大のピースを構成しているということだ。 フォードの最新の持続可能性レポートによると、それらは1億3,500万トンの二酸化炭素を生成します。 これは施設の温室効果ガス排出量の 36 倍に相当します。
"かかって来い。"
これは月曜日にフォードの別の挑戦を受け入れたテスラの社長イーロン・マスクの言葉である。 最近発表されたサイバートラックと、世界で最も人気のあるピックアップトラックである F-150 との綱引き。 世界。 しかし現在、フォード幹部らは再戦について考え直しているようだ。
