モータースポーツ完全ガイド

FIA世界耐久選手権

それは何ですか: 耐久レースでは、目的地だけでなくその旅も重要です。 スピードは重要ですが、ドライバーと車は、あらゆる種類の天候、場合によっては暗闇の中で何時間もの過酷な環境に耐えなければなりません。 FIA 世界耐久選手権 (WEC) では、おそらく最も過酷なレースであるル・マン 24 時間レースが開催されます。 これは技術の坩堝でもあり、ハイテクハイブリッドが勝利を目指して戦い、効率とパフォーマンスが相互に排他的である必要はないことを証明しています。

車： 頂点には複数のクラスの「プロトタイプ」、つまり市販車と何の共通点もない専用レーサーが位置します。 目玉となるのは、地球上で最も技術的に洗練されたレースカーの 1 つである LMP1H ハイブリッドです。 同社のハイブリッド パワートレインは、無駄なエネルギーを回収して一時的に出力を向上させます。 アウディ、ポルシェ、トヨタの車はデザインも大きく異なり、それぞれが独自の方法でテクノロジーの限界を押し広げています。

WECには市販ベースのGTカーも登場します。 これは、シボレー コルベット、ポルシェ 911、アストン マーティン ヴァンテージなどの車が、ブランドのパフォーマンスの評判が単なるマーケティング上の宣伝以上のものであることを証明する場所です。 今年は、初代 GT40 の伝説的なル・マン初勝利から 50 年が経ち、フォード GT がレースに復帰する記念の年でもあります。

どこで視聴できますか: 2016年のWECは4月17日にイギリスで開催されるシルバーストン6時間レースで開幕する。 ブロードキャストは通常​​、Fox Sports 1 と Fox Sports 2 で放送されます。または、 シリーズのウェブサイト.

FIA フォーミュラ 1 世界選手権

それは何ですか: F1 は世界で最も権威のあるモータースポーツであると主張しており、その主張に異論を唱えるのは困難です。 オープンホイールのフォーミュラ カーは純粋にパフォーマンスを追求して作られており、サーキットでは定期的に時速 200 マイルを超える速度に達します。 トップチームは法外な額の資金によって支援されており、シリーズはモナコやアブダビなどの富裕層の天国を訪問します。 ジャッキー・スチュワートやアイルトン・セナのような伝説的なドライバーが数多く在籍した輝かしい過去を加えれば、F1 が大いに期待できることは明らかです。

車： F1 における「フォーミュラ」とは、自動車の設計を規定するルールのことです。 2014 年から導入されているフォーミュラは、運動エネルギーや余剰熱から生成された電力を利用した電気アシスト付きの 1.4 リッター V6 ターボチャージャーで構成されるハイブリッド「パワー ユニット」に基づいています。 現在、フェラーリ、ホンダ、メルセデス・ベンツ、ルノーの 4 つのエンジン メーカーが 11 チームにパワートレインを提供しています。

チームが独自のエンジンを製造しない場合でも、独自のシャシーを設計する必要があり、これが F1 の戦いの半分であることがよくあります。 空力もパワーと同じくらい重要なので、スポイラーやその他の奇妙に見える部品はすべて車に貼り付けられています。 F1 マシンには「空気抵抗低減システム」も搭載されており、ドライバーが空力要素を調整して指定ゾーンでの追い越しを容易にすることができます。

どこで視聴できますか: 2016年のF1シーズンは3月18日のオーストラリアGPで開幕する。 F1は2016年の米国テレビ中継についてまだ詳細を明らかにしていないが、昨年はユニビジョンとCNBCまたはNBCSNのいずれかに分割された。 それもいくつかあります オンラインストリーミングオプション. F1 レースは世界中で開催されるため、米国では昼夜を問わず変な時間に放送されることが多いため、すべてのレースを視聴したい場合は、数回深夜になることを覚悟してください。

IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップ

それは何ですか: IMSAは国際モータースポーツ協会の略ですが、そのスポーツカー選手権はすべてアメリカのものです。 これは米国を拠点とするトップの耐久レース シリーズで、デイトナでのロレックス 24 レースやセブリング 12 時間レースなどの長時間レースに加え、米国のいくつかの象徴的なトラックでの短いレースが行われます。 権威ある WEC と同様に、プロトタイプと市販モデルをベースにした GT カーが混在しています。

車： プロトタイプのランクには、より技術的に洗練された P2 カーだけでなく、粗野なコルベットやフォード エコブースト デイトナ プロトタイプも含まれます。 2 つの対照的なスタイルが興味深いレースを生み出します。 市販車のトップクラスは GTLM で、コルベット、ポルシェ 911、フォード GT、フェラーリなどが多数存在します。

このフィールドを締めくくるのは、2 つの下位レベルのクラスです。プロトタイプ チャレンジは、同一のシボレーを特徴とします。 V8 エンジンを搭載したプロトタイプと、GTD は、より多くの性能制限がある GT カーで構成されます。 GTLM。

どこで視聴できますか: IMSAシーズンは1月28日のデイトナでのロレックス 24で開幕し、12レースが行われる。 報道は Fox Sports 1 と Fox Sports 2 で放送されます。 IMSA ラジオ (シリウス チャンネル 117) に同調したり、 シリーズのYouTubeチャンネル 最近のレースビデオ。

NASCAR スプリントカップ シリーズ

それは何ですか: 警察を追い越すためにセダンを改造した密造業者から始まり、ビーチや原始的な未舗装のトラックで育まれ、今では米国最大の観客スポーツの 1 つとなっています。 NASCAR は派手で繊細さに欠けており、それがモータースポーツの中で最も典型的なアメリカのものとみなされている理由かもしれません。

車： NASCAR は全米ストック カー オート レース協会かもしれませんが、今日の NASCAR レーサーに関する情報は何もありません。 すべての車がチューブフレーム シャーシと大口径 V8 エンジンを使用しており、700 馬力以上を後輪に伝えます。 これらはシボレー SS、フォード フュージョン、トヨタ カムリのバッジを付けていますが、実際に購入できるバージョンとの共通点はありません。

NASCAR レーサーは、真の「ストック」車との共通点はあまりないかもしれませんが、他の競技専用マシンとは大きく異なります。 NASCAR スプリント カップのマシンはレーサーとしてはかなり重く、ブレーキや空力性能は比較的洗練されていません。 そのため、扱いがかなり難しくなり、タイトな隊列での走行が促進され、その結果、問題が発生した場合に壮絶なクラッシュが発生することがよくあります。

どこで視聴できますか: NASCARシリーズのトップはスプリントカップで、そのトップイベントはシーズン開幕戦のデイトナ500です。 約1週間の予選イベントの後、2月21日に開催される。 NASCAR の報道は Fox Sports ネットワークと NBCSN の間で交代で行われ、完全なレースのリプレイは シリーズのウェブサイト.

ベライゾン インディカー シリーズ

それは何ですか: インディアナポリス 500 について聞いたことがあるかもしれませんが、この伝説的なイベントの背後にレース シリーズ全体があることは知らないかもしれません。 名前が示すように、インディカーは、戦没将兵追悼記念日の毎週末にインディで競うオープンホイールレーサーのためのシリーズです。 インディカー レーサーは、「ブリックヤード」として知られるトラックにいないときは、さまざまなレースで戦います。 NASCAR スタイルのオーバルとより伝統的なロード コース、さらには、 都市。

車： オープンホイールのデザインを持つインディカーは、表面的には F1 マシンに似ていますが、それほど複雑ではありません。 しかし、彼らはインディのオーバルで時速 335 マイルの速度に達することを考えると、決して前かがみというわけではありません。 シリーズルールでは、ツインターボチャージャー付き直噴V6エンジンの搭載が義務付けられている。 また、トラックに応じて 550 ～ 700 馬力を発生し、シボレーまたはホンダ製です。

すべてのチームはイタリアのダラーラ製の同じシャシーを使用しますが、「エアロキット」と呼ばれるエンジンメーカーから供給されるボディキットを利用します。 このスキームは、シボレーとシボレーの差別化を図るためのものでした。 ホンダ製のエンジンを搭載した車だが、昨年はホンダの複雑なキットが性能を発揮できず、シボレーの低抵抗バージョンのキットを搭載した数台の車が身の毛がよだつような事態に巻き込まれたため、問題が発生したことが判明した。 事故。

どこで視聴できますか: シーズンの最初のレースは3月13日にフロリダ州セントピーターズバーグで行われる。 レース放送はABCとNBCSNで交互に放送されるので、 スケジュール 何が何なのかを見るために。

NHRA ドラッグ レース

それは何ですか: ドミニク・トレットのことは忘れてください。全米ホットロッド協会 (NHRA) のドラッグ レーサーは、実際に一度に 400 メートルの距離で生活しています。 米国のドラッグ レースの主な主催者である NHRA は、直線のスピードと猛烈なパワーをすべての目的としています。

車： 実際、NHRA の競技会には 200 以上のプロおよびアマチュアのレーサーが参加し、15 のクラスにグループ化されています。 「エリミネーター」と呼ばれるカテゴリー。 簡潔にするため、トップ 3 に固執します: Pro Stock、Funny Car、Top 燃料。

トップ フューエル カーは最速のドラッグ レーサーであり、400 メートルを 3.8 秒未満で走り、最高時速 330 マイルに達します。 これをスーパーチャージャー付きの 500 立方インチ Hemi V8 エンジンで実現し、10,000 馬力以上を発生し、揮発性ニトロメタン燃料で作動します。

ファニーカーズはトップフューエルから一歩下がったものです。 似たようなエンジンを使用していますが、量産車に似たフルボディを持っています。 「ファニー カー」という名前は、レーサーがサーキットでより良いパフォーマンスを発揮するために市販車を改造し始めた 60 年代に遡ります。 ぎこちないプロポーションの車は、なんだか面白く見えました。 現在の面白い車は 400 メートルを約 4.0 秒で走り、最高速度は時速約 320 マイルに達します。

プロドラッグレースのショールームモデルに最も近いのはプロストックカーです。 ショールームではまだ何にも見えませんが、少なくともドアがあり、ガソリンで動きます。 平均的なプロ ストック車は 400 メートルを約 6.4 秒で完走し、最高時速 345 マイルになります。

どこで視聴できますか: 2016 年の最初の NHRA イベントは、2 月 11 日に開幕するウィンターナショナルズです。 テレビ報道は Fox または Fox Sports 1 で行われます。 をチェックしてください スケジュール 時間と詳細については。

FIA フォーミュラ E チャンピオンシップ

それは何ですか: 現在シーズン 2 が始まっているフォーミュラ E は、主要な認可団体が運営する唯一の電気自動車レースシリーズです。 各レース、つまり「ePrix」は、主要都市の仮設のストリートコースで開催されます。 バッテリー容量には限りがあるため、ピットストップではタイヤだけでなく車両の交換も必要になります。 フォーミュラ E カーは内燃機関車に比べて若干静かかもしれませんが、ゼロエミッション車両の世界でもレースには未来があることを示しています。

車： すべてのフォーミュラ E チームは、インディカーの必須シャーシを製造しているのと同じ会社であるダラーラによって製造された同じスパーク・ルノー SRT_01e シャーシを使用しています。 2年目のシーズンでは、主催者はチームにパワートレイン設計の自由度を与え、レースに予測不可能性を加えた。 車は予選トリムでは 270 馬力を発生しますが、「レースモード」では 227 馬力に制限されます。 ファンも投票できる お気に入りのドライバーに、出力を一時的に 5 秒間 241 馬力まで増加させる「ファンブースト」を提供します。 時間。

どこで視聴できますか: フォーミュラ E レースは Fox Sports で放送されており、ライブで視聴することもできます。 シリーズのウェブサイト.

レッドブル グローバル ラリークロス

それは何ですか: 従来のステージラリーではスバル WRX や三菱 Evo などの車が誕生しましたが、ラリークロスはもう少し面白いもので、アクションを見るために森の中をとぼとぼと歩く必要はありません。 ラリークロス イベントは通常、ダートとターマックを組み合わせた短いトラックで開催され、70 フィートのジャンプが適切な手段として行われます。 車は直進するのとほぼ同じ時間を横向きや空中で過ごし、ドライバーは常に最大の攻撃力を発揮します。

車： ラリークロスカーは、スバル WRX STI、フォード フィエスタ ST、さらにはフォルクスワーゲン ビートルなどの市販モデルをベースにしています。 しかし、日常的な板金の下では、これらの車は獣です。 平均 600 馬力を発生し、時速 0 マイルから 60 マイルまでわずか 1.9 秒で加速できますが、十分な負荷を吸収できるほど頑丈です。 普通のコンパクトカーのように見える車がジャンプして発進し、ダートをパワースライドして他の車を衝突させる様子を観察します。 ベン・ハー-スタイルはかなり面白いです。

どこで視聴できますか: レッドブル グローバル ラリークロス イベントは NBC でライブ放送され、その後 NBCSN で再放送されます。 各イベントは複数の予選ヒートと 10 周のメインイベントで構成されます。

フォーミュラドリフト

それは何ですか: ラップタイムであれ、走行距離であれ、ほとんどの形式のレースはパフォーマンスを客観的に測定するものです。 フォーミュラ ドリフトはただ自慢するだけです。 某氏によって流行った ワイルド・スピード 続編であるドリフトは、意図的にコーナーを曲がる際に車を滑らせる自動車逃避です。 これはトラックを移動する最速の方法ではありませんが、間違いなく最もクールな方法の 1 つです。

フォーミュラ ドリフトでは、ドライバーのタイミングを計る代わりに、ライン、角度、スタイルという 3 つの基準でドライバーの車のハンドリング スキルを評価します。 クラッシュやスピンは明らかに眉をひそめられ、車は単独走行とタンデム走行で競います。 審査員団が勝者を決定します。 フィギュアスケートのようなものですが、タイヤの煙が発生します。

車： ドリフト競技は日本発祥で、今でも日本車が最も人気のあるスポーツです。 日産 240SX やトヨタ カローラ AE86 などの安くて機敏な後輪駆動車は、もともとドリフトの人気者でしたが、今はそうではありません。 フォード マスタングやシボレーのような多くのアメリカン マッスル カーは言うまでもなく、より新しくて強力なマシンをトラックで見つけることは珍しいことです。 カマロ。

ドリフトカーは市販モデルを改造したものですが、大幅な改造が施されています。 場合によっては、チームが前輪駆動車または全輪駆動車でスタートし、それを後輪駆動（ドリフトには必須）に変換することもあります。 アメリカ製の大型 V8 エンジンに交換することも一般的です。

どこで視聴できますか: 2016 年のフォーミュラ ドリフト シーズンは、4 月 8 日と 9 日にカリフォルニア州ロングビーチの路上でのドリフトで始まります。 CBS スポーツ ネットワークで報道が放送され、 ライブストリーム シリーズのウェブサイトから入手できます。

ピレリ ワールド チャレンジ

それは何ですか: ピレリ ワールド チャレンジは、一口サイズのロードレースです。 すべてのレースは短いスプリントで、どの車も実際に道路で見かけるようなものです。 速い車がホイールからホイールまで走行する様子を見たいだけなら、これは始めるのに最適な方法です。

車： ワールドチャレンジの車両はすべて改造された量産モデルであり、トップクラスの車両のほとんどはGT3と呼ばれるヨーロッパの規格に基づいて製造されています。 これにより、可能な変更が制限され、車両がより認識可能な在庫状態に保たれます。 このシリーズの最も興味深い点は、その多様性です。 からのすべて スーパーカー レース当日は、フェラーリ 458 イタリアやマクラーレン 650S から、ベントレー コンチネンタル GT やキャデラック ATS-V などの高級車、さらにはアキュラ TLX セダンまでがレースの真っ最中に登場します。

どこで視聴できますか: シーズンの最初のレースは3月5日の週末、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われる。 レースは CBS スポーツ ネットワークで放送され、ワー​​ルド チャレンジ Web サイトでライブストリーミングされます。 シリーズでは動画も投稿されています YouTube チャンネル.

ポルシェは廃棄されたF1技術を新しいハイブリッドスーパーカーに利用するとの報道

2015年に918スパイダーが生産終了となって以来、ポルシェにはフラッグシップスーパーカーが存在しない。 しかし、新しいレポートによると、ポルシェは845馬力のプラグインハイブリッドよりもさらに過激なものに取り組んでいるという。 Autocar は、ポルシェが廃棄された F1 ハイブリッドパワートレインを 918 後継車に使用したいと考えていると報じた。

ポルシェは何十年もF1に関わっていないのに、F1のパワートレインをどこから入手したのだろうか？ 自動車メーカーは最近F1復帰を検討しており、エンジン開発はプログラムの残り物を公道走行用スーパーカーに使用できるほど順調に進んだとオートカーは主張している。 オートスポーツは以前、ポルシェが2021年のシリーズ参戦を目標に40人がF1パワートレインプログラムに取り組んでいると報じた。

F1は2030年に世界初のネットゼロカーボンエンジンでレースを行う計画がある

F1 はハイブリッド パワートレインの義務化により燃費を大幅に改善しましたが、レース シリーズではさらに進化を目指しています。 F1は2030年までにカーボンニュートラルを目指している。 このシリーズはフォーミュラEのように全電気式にはならないが、ハイブリッドパワートレインによる燃料消費量をさらに削減し、排出量を削減するための他のプロジェクトに取り組む予定だ。

「私たちはF1が自動車業界のリーダーであり続けることができると信じており、エネルギーおよび自動車セクターと協力して、 世界初のネットゼロカーボンハイブリッド内燃エンジンを提供する」とF1会長のチェイス・キャリーは語った。 声明。

シボレー カマロ ZL1 1LE NASCAR レーサーは、違いのない区別です

ZL1 1LE はシボレー カマロの最もハードコアなパフォーマンス バージョンであるため、アメリカで最も人気のあるレーシング シリーズでシボレーを代表することになるのは当然です。 シボレーは2020年のNASCARカップシリーズに1LEで参戦します。 しかし、変化はすべてブランディングに関するものです。 シボレーはすでにカマロの異なるバージョンでレースを行っており、新しいレースカーは機械的にはそれと同一となる。

現在のシボレー NASCAR には、1LE という接尾辞が付いていないカマロ ZL1 というバッジが付いています。 ショールームでは、1LE は標準の ZL1 よりも大幅にパフォーマンスがアップグレードされており、調整可能なサスペンションやより積極的な空力付属品などの機能が追加されています。 シボレーによると、1LEの重量は標準のZL1よりも50ポンド以上軽いという。 これらの変更はすべて、運転中に目に見える違いをもたらしますが、NASCAR バージョンのカマロには適用されません。