ブラッドハウンド超音速車がわずか 1,100 万ドルであなたのものに

中古車を探しているなら、ロケット推進のブラッドハウンドはいかがでしょうか? 確かに、1,100 万ドルという価格は法外かもしれませんが、通勤にどれだけの人が注目するかを考えてみてください。

現オーナーが陸上速度記録への挑戦の可能性を維持するための資金を求めているため、世界最速の車を製造するという野心的なプロジェクトが（再び）難航している。

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ブラッドハウンドの最近の遠征は、2019年にアフリカ南部のカラハリ砂漠で行われ、超音速車両を限界まで押し上げた。ロールス・ロイス EJ200 ジェットエンジンのパワーのおかげで、息をのむような時速 628 マイル (1,011 キロ) を実現します。このタイプは、ユーロファイタータイフーンの戦闘でも使用されています。航空機。このテスト走行により、チームは現在の自動車速度記録である時速 763 マイル (時速 1,228 キロ) を破るという 2020 年の取り組みに向けて順調に準備を整えましたが、その後パンデミックが発生し、計画は狂いました。そして現在、事業を継続するには1,100万ドルが必要です。

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英国を拠点とするブラッドハウンドプロジェクトは 2008 年に始動し、以前にもこのプロジェクトに参加しました。 3年前、現在の所有者である英国人実業家のイアン・ウォーハーストが、新たな速度記録を樹立するという夢は消えようとしていた。巨額の現金注入で介入した. しかしウォーハースト自身は今、このプロジェクトをできる限り進めたと述べ、プロジェクトを継続するためにさらなる資金を求めている。

記事状況を説明すると、プロジェクトには800万英国ポンド（1100万ドル）が必要だという。ブラッドハウンド車が時速800マイルを超える速度で走行できるようにするナンモ単元推進ロケットの設置（時速1,287キロ）。この資金は、2022年中にチームが特別に用意したカラハリ砂漠のハクスキーン・パンにある12マイル（19.2キロ）の乾いた湖底レーストラックでの陸上速度記録への挑戦を確保するのに十分な額だ。

ブラッドハウンドプロジェクトへの関与について、ウォーハースト氏は次のようにコメントしました。「過去 2 年間、世界クラスのエンジニアからなるこのチームを率いることができて光栄でした。私は世界中の大勢の聴衆とともに魅了されました。車を時速600マイル以上でテストした南アフリカで。"

同氏は、プロジェクトを次のレベルに引き上げるために十分な資金を割り当てることが常に計画されていたが、パンデミックが資金調達の機会に影響を与え、スケジュールにも混乱が生じたと述べた。

「現段階では、さらなる即時資金がないため、残された唯一の選択肢は、プログラムを閉鎖するか、私にバトンを渡してチームがプロジェクトを継続できるようにするために、プロジェクトを売りに出しました」とウォーハースト氏言った。

このプロジェクトには多大な労力が費やされてきたのに、今それが崩壊するのを見るのは本当に残念だ。確かに1100万ドルは大金ですが、しかし一部の人にとっては、それは本当にただです海の一滴. それでは、ウォーハーストの言葉を借りれば、「土壇場で急襲して賞金を獲得」し、地上速度の新記録を樹立するという名誉をすべて手に入れる人はいるのだろうか？今後数週間以内に分かることを願っています。