ニコラ・アナグマ：発売日、価格、スペックなど

ニコラはテスラの片割れのように聞こえます。どちらも発明家のニコラ・テスラにちなんで名付けられていますが、両社は激しいライバルになる方向に向かっています。 テスラは小規模で若いライバルよりも確立されていますが、投資家は素晴らしいことを示しています（そして 驚くべきことに、ニコラが自動車食物連鎖の頂点に上り詰める能力に大きな自信を持っているのだ。 その答えは、 電動サイバートラック これは Badger という名前のピックアップで、バッテリー駆動のドライブトレイン (航続距離を伸ばすために水素で動作することもできます) を、紛れもなく堅牢性に重点を置いたラッパーに詰め込んでいます。

Badger の生産は暫定的に 2021 年に開始される予定ですが、詳細は非常に不透明です。 会社の計画がどのように進展するかを待ちながら、トラックの仕様、デザイン、価格を検討しています。 まだ制作段階ではないことに注意してください。このストーリーで表示される画像はコンピューターで生成されたレンダリングです。 そして、私たちがリストしているすべてのもの（馬力、航続距離、価格を含む）は今後変更される可能性があります 数か月。 電動ピックアップが話題 2020年には発売されましたが、この記事の執筆時点ではまだ米国で新品を購入できるモデルは1つもありません。

それは何ですか？

ニコラのスタイリストは、市場で最もオフロード性能の高いトラックのいくつかからいくつかのスタイリングのヒントを借りた、タフでどこにでも行けるデザインを Badger に施しました。 フロントエンド全体に広がる NIKOLA の文字はフォード F-150 ラプターを思い出させますが、LED 照明がこのトラックにデジタル的な外観を与え、他のピックアップとの差別化を図っています。 同社のレンダリングに示されているバリアントは、分厚いタイヤを履いており、アプローチアングルとディパーチャーアングルを大きくする小さなバンパーが装備されています。 オッズはより安くなり、よりベーシックなバージョンの Badger もラインナップに加わるでしょう。

これまでのところ4ドアモデルのみが公開されており、追加のボディスタイルが利用可能になるかどうかは不明です。 長さ231インチ、幅86インチ、高さ74インチで、長さと高さはフォードの根強い人気のあるF-150とほぼ同じですが、幅はかなり広いです。 車両総重量定格 (GVRW) は公表されていないが、最終的にはそれが定義されることになる Badger が F-150 と同じセグメントに分類されるのか、それともより大型の Super と競合するのか 義務。 たとえば、前述のサイバートラックは、 F-150より上のクラス.

中はどんな感じですか？

ニコラは、デジタルステアリングホイールである4本スポークステアリングホイールを示すアナグマのインテリアのスケッチを公開した。 インストルメントクラスター、そしてダッシュボードの上にテレビのようなスクリーンが設置されていると言われている 防水。 このトラックには5人乗りの座席が用意されているようで、同社はキャビンのどこかに小型冷蔵庫を組み込む計画だと述べた。

板金の下には何があるのでしょうか？

技術仕様はまだ曖昧ですが、Badgerの購入者が2つのパワートレインから選択できることはわかっています。 1 つは完全に電動です。4 つの電気モーター (各車輪の後ろに 1 つ) で構成されており、おそらく 車室内や車両の下に取り付けられた巨大なリチウムイオン電池パックからの電力。 貨物箱。 ニコラさんは、ゴルフ練習場が300マイルだと言います。 それでも十分でない場合は、Badger には水素電気ハイブリッド システムが搭載されており、航続可能距離は約 600 マイルになります。 問題は、満腹になる場所を見つける必要があるということです。 カリフォルニアのような市場であっても、充電ステーションの数は水素給油ステーションの数を1マイル幅で上回っています。

の上 そのウェブサイト, ニコラは、最高馬力とトルク出力がそれぞれ906と980、時速0から60マイルまで2.9秒のスプリントを記録している。 ここでのキーワードは「ピーク」であり、これらの数値はおそらく一時的なオーバーブースト機能が作動した場合にのみ有効です。 連続馬力は 455 と評価されており、通常の運転条件ではこれが右足の下にあり、適切に装備されている場合、Badger は最大 8,000 ポンドを牽引できます。

水素を燃料とする自動車は水蒸気を排出しますが、これは誰もが欲しがる「ゼロエミッション」ラベルを取得できるほど無害です。 ニコラさんは、飛沫を捕らえて車内の噴水に水を供給するために使用することを計画している。 真剣に。

費用はいくらですか？

によると、水素を燃料とする Badger の価格は 60,000 ドルから 運転手一方、電気モデルの基本価格は約8万ドルに固定されます。 一部のドライバーは、連邦政府から 1 回限り 7,500 ドルの税額控除を申請する資格があります。 早期のビルドスロットを確保したい購入者は、ニコラに返金可能なデポジットを送信し、会社の創設者トレバー・ミルトンに送ることができます。 誓約した 会社が受け取ったお金を、研究開発への資金として使用するのではなく、納品が開始されるまで口座に保管しておくためです。 それはテスラへの直接的な攻撃だ。

ニコラ氏は、利子を生み出し、予約数を増やすため、受け取ったすべての入金に同額を支払うと述べた。 あなたが 250 ドルを支払った場合、会社は最終購入価格から 250 ドルの割引を行います。 5,000ドルを支払うと、5,000ドルの割引が受けられます。 予約者は抽選で無料のトラックが当たります。

いつ運転できるようになりますか?

ニコラは、2020年12月3日から5日まで開催される「ニコラ・ワールド」と名付けたイベントでアナグマを紹介する予定だ。 同社はモデルの提供を正確にいつ開始するかを明らかにしていないが、そうはならないと考えるのが妥当だろう 12月4日の発表前に実現するため、最初のトラックが顧客の手に渡るのは2021年になる可能性が高い。 一番早い。 ニコラの生産計画には、さらに別の疑問符が浮かんでいる。 同社はトラックを社内で設計するが、生産は別の自動車メーカーに委託すると説明したが、その正体はまだ公表されていない。 ただし、生産は米国のどこかで行われる可能性が高いです。

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