ゼネラルモーターズ、初の電気自動車専用工場を確認

何年にもわたる話し合いを経て、ゼネラルモーターズはついに大量生産に本腰を入れ始めた。 電気自動車. 米国最大の自動車メーカーは、22億ドルを投じてデトロイト・ハムトラミック工場を電気自動車生産用に再設備する予定だ。 これはGM初の電気自動車専用工場となり、2021年に電気自動車の組立ラインから生産が開始される予定だ。

GM は現在、米国でのラインナップに全電気モデルを 1 車種だけ持っています。 シボレー ボルトEV. その車はガソリンモデルも製造している工場で作られています。 GMは発売を計画していると発表 20のオール電化モデル 世界的には 2023 年。 これらすべての車が米国で販売されるわけではないが、この計画では依然としてGMに製造インフラの大規模な拡大が求められている。 デトロイト・ハムトラミック工場への投資は、GMがその計画を実際に実行していることを初めて示すものである。

GMのプレスリリースによると、改修された工場から生産される最初の車両は電動ピックアップトラックとなるという。 GM CEO メアリー・バーラ氏 電気トラックを確認しました 2019年に遡りますが、それについてはほとんど知られていません。 最近の報告によると、トラックが復活する可能性があります。 ハマー ブランド名ですが、GMは何も確認していません。 ピックアップトラックに続いて、GMが最近発表したクルーズオリジンが登場する 自動運転車. GMによると、この工場は最終的に「さまざまな完全電気トラックやSUV」を生産する予定だという。

それはデトロイト・ハムトラミックの現在の成績とは大きく異なるだろう。 同工場は現在、GMが生産中止を計画している2台の売れ行きの悪いセダン、シボレー・インパラとキャデラックCT6を生産している。 シボレー ボルト プラグイン ハイブリッドも、2019 年に廃止されるまでデトロイト・ハムトラミックで製造されていました。 GMは生産量については言及しなかったが、工場が完全に電気自動車に転換されればスタッフの数は900人から2,200人に増加すると述べた これは、電気自動車は内燃機関よりも製造が複雑ではないため、雇用がなくなるという一般的な想定に矛盾します。 モデル。

GMは電気自動車生産のために工場の塗装工場、車体工場、総会エリアを改修すると発表した。 電池はLG化学との合弁会社を通じて供給される。 韓国企業はオハイオ州ローズタウンの電池工場に23億ドルを投資しており、ミシガン州ブラウンズタウンにあるGMの現在の電池工場を補完するものとなる。

自動車メーカーが電気自動車をさらに販売しようとすれば、より多くの電気自動車を製造する必要がある。 テスラは ゆっくりと拡大した 生産能力は向上しましたが、その過程で大きな成長の痛みを経験しました。 2019年には、 フォルクスワーゲン ドイツの工場を完全に電気自動車生産に転換する計画を確認した。 VWによると、2021年までに同工場は年間33万台の電気自動車を生産する予定だという。 2022年にVWは電気自動車の製造を開始する予定 アメリカ合衆国で。 同じように。 フォードが発表したのは、 マスタング マッハ-E 2019年11月に電気SUVを発売し、生産を計画している 独自の電気トラックしかし、電気自動車専用工場の計画については議論されていない。

編集者のおすすめ

• GMはEV向けApple CarPlayを段階的に廃止し、Android統合に全力で取り組む計画
• GMCはトラック製造の専門知識のすべてをシエラEVピックアップに注ぎ込んだ
• 自動運転車の集団で奇妙なことが起こった
• ビュイック、見事なEVコンセプトによる完全電気自動車化計画を発表
• 今後登場するすべての電動ピックアップ トラック

ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。