交通事故のことは忘れてください。街には新たな精神病が発生しています。 人気の上昇 電気自動車 新たな現象、つまり距離不安を引き起こしました。 EVはガソリン車やディーゼル車よりも航続距離が短い傾向があり、充電には従来の恐竜ジュースで満タンにするよりもはるかに時間がかかります。 ご想像のとおり、この事実はあまり受け入れられていません。
コンテンツ
- 自分の車を知る
- 範囲を最大化するためのヒント
- 家庭用充電ステーションを入手する
- 充電ネットワークの詳細を知る
- 視野に入れてみる
完全電気自動車では、目的地に行くのに内燃機関の自動車よりも多少の計画が必要になる可能性がありますが、EV と便利に暮らすことは可能です。 範囲不安を避けるために必要なものはすべてここにあります(プロザック以外)。
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自分の車を知る
まず、どのくらいの範囲で作業しているのかを知る必要があります。 EPA 認定の航続距離は、車が達成できる性能を示す良い指標ですが、ガソリン車や燃費と同様に、 実際の使用では、走行距離は運転スタイルや道路などのさまざまな要因によって異なります。 条件。
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すべての EV には何らかの形式の航続距離計が搭載されていますが、これは楽観的な可能性があります。 しばらく車を運転すると、それがよくわかるでしょう。 これらの予測は通常、リアルタイムで変化し、運転行動や状況が航続距離にどのような影響を与えるかを把握できます。 スロットルを全開にしたときにメーターが急降下しても驚かないでください。
したがって、旅行を計画するときは、少し余裕を持って計画することが重要です。 特定の停留所で車を完全に充電できない場合は、目的地に到着するのに十分な量の充電ができるまで充電し、その後さらに充電します。 車の限界に挑戦する旅行の場合は、途中で充電ステーションに到達できることを確認してください。ただし、次のことに留意してください。 満タンになるよりも充電に時間がかかるため、A 地点から B 地点に移動するのにはまだ時間がかかるでしょう。 ガス。
車は旅行の計画にも役立ちます。 特定のモデル、
日産リーフは、ナビゲーション システム内に近くの充電ステーションを直接表示できます。 の テスラ モデルS そして モデルX ドライバーにテスラのスーパーチャージャー ステーションの混雑状況を確認させることもできます。非常に長い旅行の場合は、まったく別の車両または交通手段を使用することを検討してください。 飛行機に乗るか、電車に乗るか、あるいはガソリン車を借りるのが合理的かどうかを考えてみましょう。 BMW は、内燃車の無料ローンを自社向けに提供しています。 i3オーナー、 例えば。 あるいは、電気自動車だけでは航続距離が足りない場合に備えて、ガソリン車やプラグインハイブリッド車をセカンドカーとして手元に置いておくのもいいかもしれません。
範囲を最大化するためのヒント
電動車両の航続距離に関するすべてを制御することはできませんが、次のようなことが可能です。 できる 影響する。
- スロットルを熱心に操作してください。 当たり前のことですが、常にスロットルを踏み続けていると、車の航続距離に悪影響が生じます。 可能な限り、アクセルのオンオフを楽にしてください。
- 気候制御は控えめに使用してください。 エアコンを強くすることは、車のエネルギー供給をわずかに消費するように思えるかもしれませんが、EV では大きな違いを生む可能性があります。 多少の高温に耐えることができれば、走行距離は伸びます。
- 最も効率的なドライブルートを計画します。 おそらくこれも当然のことですが、寄り道は最小限に抑え、Google マップ (またはお好みのアプリ) のルート案内に注意してください。
- ドライブモードを戦略的に設定します。 ほとんどの電気自動車は、効率やパフォーマンスを最適化するために 2 つ以上の駆動モードを提供します。 スロットル応答の鈍さが気にならない場合は、エコ モード (または同等のモード) を選択すると、1 回の充電で数マイル余分に走行できます。
- 適切なタイヤを使用してください。 はげたタイヤで走行するのは悪い考えだと言う必要はありませんが、幅の広いタイヤが効率を低下させる可能性があることに気づいていないかもしれません。 地面と接触するトレッドが増えると、摩擦が大きくなります。 レースをしていたら、 あなたはその摩擦が大好きでしょうただし、最大の航続距離を求める場合は、(無理のない範囲で) 幅の狭いタイヤ、そして理想的には効率的なコンパウンドで作られたタイヤが必要になります。
家庭用充電ステーションを入手する
車での旅行はより複雑になることがありますが、毎日の通勤での航続距離の不安を和らげるのは簡単です。 家庭用充電ステーションはすべての電気自動車所有者にとって不可欠であり、近距離の短期旅行のほとんどの充電ニーズに対応します。
いくつかの会社が 240 ボルトを製造しています。 レベル 2 AC 充電ステーション これにより、自宅で適切な時間内に車に燃料を補給できるようになります。 全電気自動車の大型バッテリーパックでは、完全に充電するまでにかなりの時間がかかるため、レベル 1 の従来の家庭用コンセントに単純に接続することは現実的ではありません。 (ただし、プラグインハイブリッドを使えば回避できるかもしれません。) 240V 充電ステーションを使えば、一晩中電気を充電できます。
家庭用充電ステーションは、次のようなチェーンのホームセンターで入手できます。 ロウズ そして ホームデポ、および次のようなオンライン小売業者 アマゾン、そして多くの自動車メーカーがそれらを電気自動車の購入者にアクセサリとして提供しています。 これを設置するには、衣類乾燥機やその他の大型家電製品で使用されている種類の専用 240V 線を配線する必要があり、電気技師の仕事が必要です。 充電ステーションは屋内または屋外に設置できるので、最適な場所を見つけてください。
これは住宅所有者にとっては簡単なプロセスですが、賃貸人にとってはより複雑です。 充電ステーションの設置について不動産所有者に相談するときは、設置工事、充電ステーション自体、使用した電気代はお客様が支払うことを明確にしてください。 カリフォルニア州では、賃貸人に充電ステーションを設置させることを不動産所有者に明示的に義務付けています。 他の州では、交渉が必要となる可能性のあるプロセスです。
充電ネットワークの詳細を知る
多くのドライバーは、どこに行ってもカバーされるように、複数のネットワークのアカウントを取得することでこの問題に対処しています。 通信事業者らは、1枚のカードでアクセスできる何らかの形のネットワーク間決済スキームについて議論しているが、これまでのところほとんど実現していない。 日産リーフのオーナーは、自動車メーカーの EZ-Charge カードを入手できます。 航空環境, まばたき, 車の充電, チャージポイント, グリーンロット、 そして EVゴー 駅。
この問題は、多くの公共充電ステーションが無料で利用できるという事実によって軽減されます。 電気自動車開発の初期段階において、政府、自動車メーカー、その他の団体は依然として電気自動車の推進を目指しています。 補助金 公共充電ステーション これは、充電インフラの利用可能性に関する消費者の懸念を和らげるのに役立つことと、誰もが無料のものを好むため、これを行うための非常に良い方法です。 企業はまた、充電を顧客を呼び込む方法として捉えており、車の充電中は何かをしなければなりませんし、車がもたらす交通量に対してのみ無料充電を提供するところもあります。
充電ステーションの場所と使用できることがわかったら、さまざまな種類について理解しましょう。 ほとんどの公共充電ステーションはレベル 2 AC で、通常の家庭用電流の約 2 倍である 240 ボルトで充電します。 通常、電気自動車を完全に充電するには数時間かかります。 レベル 1 は基本的に車を標準の家庭用コンセントに接続することですが、専用のレベル 1 充電ステーションがいくつか存在します。 ただし、レベル 1 での充電は時間がかかりすぎて日常使用には実用的ではないため、どちらかというと最後の手段です。
DC 急速充電ステーションは、名前が示すとおり、より高速です。 多くの電気自動車は約 30 分で容量の 80% まで充電できますが、その後はバッテリー パックの損傷を避けるために充電速度が大幅に遅くなります。 DC 急速充電ステーションは設置と運営に費用がかかるため、見つけるのが難しく、一般的に住宅では使用されません。
すべての電気自動車に DC 急速充電ポートがあるわけではなく、メーカーが支援するさまざまな規格に対応する 3 つの異なるタイプがあります。 CHAdeMO 規格は主に日本と韓国の自動車メーカーで使用されており、Combined Charging Standard (CCS) は米国とドイツの自動車メーカーの大多数で使用されています。 テスラのスーパーチャージャー ステーションは、同社の車とのみ接続できます。
視野に入れてみる
電気自動車を所有することは、内燃機関車を所有するよりも間違いなく困難になる可能性があります。 航続距離が短くなり、充電時間が長くなると、目的地に到達するための誤差の範囲が大幅に縮小します。 しかし、だからといって、すべての旅行が緊張する必要があるというわけではありません。
あ 2016 年の MIT 調査 現在の電気自動車は米国の自家用車の 87% に取って代わる可能性があることが判明しました。 研究者たちは旅行パターンを調査し、高価なテスラではなく、 日産リーフ ベースラインとして。 バッテリー技術が政府の推計通りに進歩すると仮定すると、2020年までにガソリン車とディーゼル車の98%が電気自動車に置き換わる可能性があることが調査で判明した。
なぜ? ほとんどの場合、人々は比較的短い距離を運転します。 平均的な通勤時間はそれほど長くありません。自宅に充電ステーションがあれば、夜に充電して朝には出発できるようになります。 航続距離の不安が実際に問題になるのは、長距離旅行やその他の異常な状況の場合のみです。 簡単に言えば、そのような状況に対する計画を立てることができれば、それを克服することができます。
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