2018 ハーレーダビッドソン バイク

ハーレーダビッドソン 2018年モデルで創業115周年を迎えます。 32 の異なるモデルを備えた 6 つのオートバイ「ファミリー」グループに加えて、ミルウォーキーの会社は 10 の独特なスタイルのモデルを発売しました。 創立115周年 エディション。 2 つの異なるエンジンのいずれかを搭載した 4 つのソフテイル モデルを追加すると、2018 年モデルの数は 46 に跳ね上がります。

ハーレーはすでに、今後10年間で電動バイクの全製品を含む100の新モデルを発売すると約束している。 によると ハーレーダビッドソン博物館 ビル・デイビッドソン副大統領 ドライブとの会話、この電動自転車には、45 度 V ツインの「ジャガイモ」という独特のサウンドはありません。 その代わり、電動バイクはジェット戦闘機に似た独特のサウンドを発します。

2018 ハーレーダビッドソンのニュースと最新情報

ハーレーは、新しいソフテイル ファミリーの 9 番目のメンバー、 スポーツグライド、2017年11月上旬。 Sport Glide は新しい Softail フレームをベースにしており、Milwaukee-Eight 107 エンジンを使用しています。 クイック リリースのハード サドルバッグと小さなフェアリング ベースのフロントガラスを備えた Sport Glide は、シティ クルージングや公道ツーリングに最適です。

2018年のハーレーダビッドソンオートバイモデルラインナップは、Superlow 1200T、Lowを含む8つの2017年モデルをドロップします ライダーS、ワイドグライド、ソフテイルスリムS、ファットボーイS、Vロッドマッスル、ナイトロッドスペシャル、CVOプロストリート 起こる。 2 つのモデルは名称変更とともに引き継がれ、2017 年のヘリテージ ソフテイル クラシックは 2018 年のヘリテージ クラシックとなり、2017 年のソフテイル デラックスは 2018 デラックスとなります。 2018 年の新しいモデル名は CVO Road Glide です。

一部のハーレー純粋主義者を不満にしている2018年の最大の変更は、完全に作り直されたソフテイルファミリーを支持してダイナラインを放棄したことです。 新しい Softail は、以前 Softail ファミリーと Dyna ファミリーに関連付けられていたモデル名を統合します。 8人 ソフテイル 一見すると見慣れたモデルですが、タイヤからサスペンション、ライト、フレームに至るまで大幅な変更が加えられています。

ソフテイルを除く残りのハーレー グループは、カラーを除いて 2018 年でもほとんど変更されていませんが、以下では各ファミリーとモデルのハイライトを紹介します。

2018 ハーレーダビッドソン ストリート バイク

3 つの Harley Street モデルは 2017 年から変わっていません。 エントリーレベルの水冷レボリューション X エンジンをさまざまなサイズとチューニングで搭載 バイクは、シート高が低く、ハンドルバーが広いため、バイクの初心者でも簡単に操作できます。 操縦性。 ハーレーは、狭くて混雑した街の通りをスクーターで走るためにこの自転車ラインを構築しました。 オールバックエキゾーストシステム、黒いフロントフォークゲートル、カフェスタイルのスピードスクリーンまたはナセルを共有しています。 このファミリーの開始価格は 6,900 ドルから 8,700 ドルです。

ストリート 500 ($6,900+)

ストリート 500 は 494 cc モーターを搭載し、価格は 6,900 ドルからで、2017 年より 50 ドル値上げされています。

ストリート 750 ($7,600+)

2018 年の Street 750 も、開始価格が 50 ドル値上がりして 7,600 ドルになりました。 750 の 749cc エンジンがストリート 500 との唯一の違いです。 それ以外の点では、両方のバイクの重量は同じで、17 インチの前輪と 15 インチの後輪など、同じコンポーネントを共有しています。

ストリート ロッド ($8,700+)

の ストリートロッド も749ccエンジンを搭載していますが、レボリューションXの高出力バージョンで、よりパワーとトルクが向上しています。 ストリート 750 のさらなる差別化要因には、バーエンドミラー付きのドラッグスタイルバー、新しい 43mm 倒立フロントフォークとピギーバックリザーバーリアショック、前後 17 インチホイールが含まれます。 今年のストリートロッドの開始価格は変わらず、8,700ドルです。

2018 ハーレーダビッドソン スポーツスター

5 つの 2018 スポーツスターは 2017 年から変更されていません。 おそらく、将来の年には大規模な変更が行われるでしょう。 ハーレーダビッドソンが2018年スポーツスターラインに求めている唯一の重要な変更は、1200カスタムのレースストライプグラフィックとブラックとクローム仕上げの組み合わせです。 スポルスターには、883cc または 1200cc の 45 度エボリューション V ツイン エンジンとベルトドライブ付き 5 速トランスミッションが搭載されています。 スポーツスターファミリーの開始価格は、スーパーローの 8,700 ドルから、ロードスターとフォーティエイトの同一価格の 11,300 ドルまでの範囲です。

スーパーロー ($8,700+)

SuperLow の名前は、自信をもたらす低いシートと低い重心に由来しています。 このモデルは883ccのEvolutionエンジンと調整可能なサスペンションを備えています。 スーパーローの開始価格は8,700ドルで、昨年より100ドル高い。

アイアン 883 ($9,000+)

生々しく、ブラックアウトされ、無駄をそぎ落とされたカスタム スタイルのパイオニア。 Iron 883 は、排気システムとエンジンからヘッドライトケースに至るまでブラックアウトされています。 このモデルにはボブフェンダーがあり、「小型」ハーレー全体のボバールックを実現しています。 昨年の Iron 883 は、2018 年の Iron 883 の基本価格 9,000 ドルよりも 50 ドル安い価格で始まりました。

1200 カスタム ($11,000+)

スポーツスター 1200 カスタムのブラック＆クロームのビジュアルテーマ。 1200c の 1202cc エボリューション V ツイン エンジンは、ブラックとクロームのコンポーネントを組み合わせ、クローム エグゾーストに接続されています。 黒縁のレースホイールは新品です。 1200c のプルバック ハンドルバーとミッドマウント フット コントロールを使用して、ライダーは直立姿勢になります。 1200 Custom の開始価格は今年も変わらず 11,000 ドルです。

ロードスター ($11,300+)

ロードスターの11,300ドルの価格は、パフォーマンススタイルの乗り心地のため、2018年も同じでした。 1202cc エンジンを搭載したロードスターは、43mm 倒立フロントフォーク、デュアルディスクブレーキ、調整可能なリアサスペンションを備えています。 19 インチの前輪と 18 インチの後輪を搭載したロードスターには、ツーアップ シート、低めのハンドルバー、ミッドマウント フット コントロールが装備されています。

48 ($11,300+)

ハーレーは、開始価格が変わらず11,300ドルのフォーティエイトの外観をブルドッグスタンスと呼んでいます。 1202cc Evolution エンジンと大径 49mm フロントフォーク、調整可能なリアサスペンション、シングルシート、ミッドライズを組み合わせます。 バー、16 インチの鋳造アルミ ホイールに太いタイヤが装着されたフォーティーエイトは、すぐにストリートファイターの印象を与えます。 準備完了。 フォーティーエイトは、115 周年記念エディションで 12,000 ドルで入手できる唯一のスポーツスターです。

2018 ハーレーダビッドソン ソフテイル

9 つの新しいソフテイル モデルは、ダイナと前世代のソフテイルの外観を意図的にブレンドしています。 ビジョンは、ハンドリングとパフォーマンス、そして快適性を向上させることでした。 ソフテイルには、ミルウォーキー エイト 107 および 114 エンジンを保持するための、軽量でありながらより剛性の高い新しいフレームが搭載されています。 ソフテイルには、リニアな減衰特性を備えたレーシング スタイルのカートリッジ フォークを備えた新しいショーワ SDBV サスペンション テクノロジーも使用されています。 調整可能なモノショック リア サスペンションにより、ソフテイルはダイナハードに見えますが、乗り心地はより柔らかく、より速くなります。 少なくとも、それが設計上の目標です。 ソフテイルの価格を昨年のモデルと比較するのは意味がありません。名前とスタイルを除けば新しいバイクだからです。

ストリートボブ ($14,500+)

ミニエイプバー、編み上げホイール、チョップドフェンダーを備えたブラックアウトのストリートボブは、カットバックボバーをハーレー風にアレンジしたものです。 ミッドマウントコントロールにより、腕を高く上げている間は足が前に伸びません。

ファットボブ ($17,000+)

ファットボブには 2 つの方法があります。 107 立方インチ (1,746cc) のミルウォーキー エイト 107 エンジンを搭載したファット ボブの価格は 17,000 ドルから、ファット ボブ 114 は 114 立方インチ (1,868cc) のミルウォーキー エイト 114 で 18,700 ドルからとなっています。 同名の 2017 年モデルよりも約 22 ポンド軽く、ファット ボブの特徴的な排気システム、倒立フォーク、キャスト ホイールに太いタイヤがクルージングに最適です。

ローライダー ($15,000+)

ローライダーのマイルドなパフォーマンスチョッパーの外観は、より軽量で剛性の高い新しいソフテイルフレームに乗っています。 軽量化と新しいサスペンションにより、ローライダーのリーンアングルが増加し、カーブやキャニオンのカービングが改善されました。

ブレイクアウト ($19,000+)

2018 年のブレイクアウト ソフテイルの価格は、107 立方インチのエンジンを搭載し、19,000 ドルから始まります。 1,300 ドル追加で、Breakout 114 を選択できます。 太い (240mm) リアタイヤ、改良されたサスペンション、35 ポンドの軽量化によりハンドリングが向上し、バイクのスコアがさらに向上します。 ブレイクアウト 114 には、アニバーサリー デニムの 115 周年記念エディションもあり、価格は 21,200 ドルです。

ソフテイル スリム ($15,900+)

新しいソフテイル スリムには、デイメーカー シグネチャー LED ヘッドランプ、ハリウッド スタイルのバー、タック アンド ロール スタイルのシートが追加され、ソフテイルの第二のテイクとなります。 浮き、ストリートボブに加わりました。

ファットボーイ ($19,000+)

2018 ファットボーイは 19,000 ドルからあり、4 つの異なるバージョンで入手可能な唯一のバイクであるため、ハーレーダビッドソンのラインナップの中でユニークです。 新しいファットボーイモデルは、以来バイヤーのお気に入りです アーノルド・シュワルツェネッガーが盗んだ で ターミネーター2、シャーシが 34% 強化され、重量が 29 ポンド軽くなり、フロント サスペンションが改良され、高性能リア モノショックが採用されています。 他のバージョンは、ファットボーイ 114 の価格が 20,300 ドルからで、ファットボーイ 114 の 115 周年記念エディションが 2 つあり、アニバーサリー デニムまたはアニバーサリー ツートーンでそれぞれ 21,200 ドルです。

デラックス ($18,000+)

2018 Deluxe がはるかに古いモデルであると考えるのは誰でも許されるでしょう。 フルフェンダー、ホワイトウォールタイヤ、クロームヘビーのスタイリングを備えたデラックスは、すべての新技術をカバーし、さらに 31 ポンドの軽量化を実現して、クラシックな外観でハンドリングの向上、よりパワフルな乗り心地を実現しています。

ヘリテージ クラシック ($19,000+)

2018 ハーレーダビッドソン ヘリテージ クラシックの価格は 19,000 ドルからですが、さらにパワーが必要な場合は、 Heritage Classic 114 は $20,300 から、または 115th Anniversary Heritage Classic 114 は $21,200. 3 つのバージョンすべてに、クロムパイプ、フロントガラス、ハードケースサドルバッグを備えたブラックアウトされたエンジンが搭載されています。 ヘリテージ クラシックは、すぐに乗れる状態で重量が 723 ポンドで、ハーレーの公式ツーリング ファミリーの主要 10 メンバーよりも 100 ～ 200 ポンド軽いツーリング バイクです。

スポーツ グライド ($18,600+)

2018 ハーレーダビッドソン スポーツ グライドの開始価格は 18,600 ドルで、クルーズやツアーを好むライダーにとっては選びやすい価格です。 ミルウォーキーエイト 107 エンジンを搭載したスポーツ グライドのクイック リリース サドルバッグと、小さなバットウィング スタイルのフェアリングに取り付けられた 1.5 ウィンドスクリーンは、他のハーレー モデルとは異なる多用途性を追加します。 標準のビビッド ブラックに加えて、スポーツ グライドはツイステッド チェリーとシルバー フォーチュンで 19,000 ドルで入手できます。

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2018 ハーレーダビッドソン ツーリング バイク

10大 ツーリングバイク ハーレー最大のオートバイファミリーを構成しています。 その名の通り、このツーリングバイクは、フェアリングやフロントガラス、長距離道路でも快適に走行できるよう設計されたシートを備えています。 ライダーとパッセンジャーにとって一日中快適なサドルバッグ、6 ガロンのガソリンタンク、電子クルーズコントロール、連動したフロントとリア ブレーキ。 長距離輸送業者の中には、 インフォテインメント 移動中でも連絡を取り合ったり、エンターテイメントを楽しんだりできるシステムです。

ロードキング ($19,000+)

ハーレーのツーリングフルサイズバイクの中で最も安価な2018ロードキングに大きな変更はありません。

ロードキング スペシャル ($22,000+)

新しいモデルイヤーでは、ロードキング スペシャルにさまざまなアップデートが加えられ、その開始価格は 22,000 ドルで、スペシャル以外のバージョンよりも 3,000 ドル高くなります。 変更点には、ブラックアウトされたスタイリング、グロスブラックのタービンホイール、拡張されたサドルバッグ、新しいミニエイプバー、新しいフロントおよびリアサスペンションが含まれます。

ストリート グライド ($21,000+)

2018 ハーレーダビッドソン ストリート グライドの価格は 21,000 ドルから、115 周年記念エディションは 22,000 ドルからです。 どちらの場合も、ツーリングバイクはリフレックスリンクを獲得します。 ブレンボ製ブレーキ アンチロック ブレーキ システム、レーシング スタイルのカートリッジ フォークを備えたフロント サスペンション、および手動で調整可能なリア ショックを備えています。 その他の新機能としては、ストレッチ サドルバッグ、ダーク色のエンジンとボディ コンポーネント、新しいフロント 19 インチとリア 18 インチの Talon ホイールが含まれます。

ストリート グライド スペシャル ($26,000+)

2018 年のストリート グライド スペシャルの価格は 26,000 ドルから始まり、115 周年記念エディションは 1,000 ドル跳ね上がり、27,000 ドルとなります。 このバイクの特別バージョンは、前面から背面までブラックアウトされており、足元スペースを改善するためにプライマリードライブとエアクリーナーカバーの形状が変更されています。

エレクトラグライド ウルトラ クラシック ($24,250+)

2018 エレクトラグライド ウルトラ クラシックは、昨年モデルより 100 ドル高い 24,250 ドルから始まりますが、大きな変更はありません。 このツーリングバイクの伝統的な外観に加えて、背もたれと肘掛けを備えた広い乗客エリアを備えた 2 人乗り用に設定されています。

超限定 ($27,000+)

プレミアムラゲッジキャリアとワンタッチサドルバッグ、空気の流れを改善するバットウィングフェアリング、そしてプレミアム 6.5インチのタッチスクリーンディスプレイとナビゲーションを備えたインフォテインメントシステムは、Ultra Limitedの機能リストのトップにあります。 2017年から変わらず。 このバイクの価格は 27,000 ドルから、115 周年記念エディションは 28,000 ドルからです。

超限定低価格 ($26,900+)

ウルトラ リミテッドのすべては、高さが 26.5 インチ低くなっている点を除いて、ウルトラ リミテッド ローと同じです。 シート、リーチの長いサイドスタンド、小径ハンドグリップなど、身長の低いものや小さなものに対応する機能 ライダーたち。 2018 Ultra Limited Low の開始価格も 100 ドル安い 26,900 ドルです。

ロードグライド ($21,300+)

デュアルデイメーカー LED ヘッドランプとシャークノーズフェアリングが、ロードグライドをハーレーの他の大型ツーリングバイクと区別しています。 2018 年のロード グライドの価格は 21,300 ドルからで、2017 年と変わりません。

ロード グライド スペシャル ($26,300+)

2018 Road Glide Special は $26,300 からで、新機能とスタイルの変更が満載です。 ブラックアウトされた特別な Road Glide には、フロント 19 インチ、リア 18 インチの Talon ホイール、ストレッチ サドルバッグ、プレミアム インフォテインメント システム、改良されたブレーキと前後サスペンションが装備されています。

ロード グライド ウルトラ ($26,400+)

Road Glide Ultra は 2018 年も据え置きですが、開始価格は 26,400 ドルから 100 ドル値上がりします。 ウルトラには、スペシャルのような引き伸ばされたバッグやブラックアウトの外観はありませんが、大きな助手席とツアーパックの荷物キャリアが追加されています。

2018 ハーレーダビッドソン CVO

ハーレーダビッドソンの限定版 CVO モデルは、カスタムハウスに行かずに入手可能な最高のコンポーネントを求めるオーナーにとって、デザインと装飾の練習になります。 ラインナップは年ごとに変わりますが、各 CVO モデルは工場出荷時のパフォーマンス向上、革新性、スタイリングに重点を置いています。 今年のファクトリーカスタムは、CVO Limited、CVO Street Glide、および 2 つの CVO Road Glide モデルです。

CVO ストリート グライド ($39,950+)

2018 CVO Street Glide は、Milwaukee-Eight 117 エンジン、プレミアム ペイントとホイール、カスタム コントロールを備えたビッグ ツーリング モデルに適合します。 ワイヤレス ヘッドセット、3 つの 75 ワット アンプと 6 つのバイアンプ スピーカーを備えた、合計 900 ワットのローリングを実現する高度なオーディオ セットアップ オーディオ。

CVO 限定 ($42,950+)

2018 CVO Limited で道路に出れば、ハーレーがすべてのパーツとアクセサリーのリストを使用していることがわかります。 ライダーとパッセンジャー用の背もたれ付きプレミアムシートヒーター、リモートロックラゲッジ、デュアルワイヤレスを含む ヘッドセット。 また、カスタム LED 照明、ツアーパックの荷物キャリア、タイヤ空気圧モニタリング、セキュリティ システム用のリモート フォブも装備されています。 42,950 ドルから始まり、1,000 ドル追加で 115 周年記念エディション CVO リミテッドを購入できます。 この価格レベルなら、オールインしてみませんか？

CVO ロード グライド ($41,400+)

CVO ロード グライドは、ハーレーの 2018 年ラインナップにおける唯一の新モデルです。 開始価格が 41,400 ドルのこのフル装備の Road Glide には、カスタム 21 インチの前輪とフェンダー、ユニークな排気システム、および大きな前輪用に特別にセットアップされたサスペンションが装備されています。

2018 ハーレーダビッドソン トライク

2018 年のトライクには、トライ グライド ウルトラの 115 周年記念エディション以外に変更はありません。 2 台のハーレー三輪車は、長距離の快適さとハンドリングを考慮して作られています。 トライクには、電子スロットル制御を備えた水冷またはツイン冷却の 1746cc V ツイン、ABS 付き油圧リンクブレーキ、および道を示す LED デイメーカー ヘッドライトが装備されています。

フリーホイーラー ($26,450+)

Tri Glide Ultra のフェアリングとフロントガラス、助手席シートと荷物ボックスを紛失し、修理が必要ない場合 インフォテインメント システムのフリーホイーラーは 26,450 ドルから、約 8,000 ドルでツーリングよりもクルージングに重点を置いています。 少ない。

トライ グライド ウルトラ ($34,500+)

今年の Tri Glide Ultra は $34,500 から始まり、これに $36,250 から始まる 115th Anniversary Edition が加わります。 ハーレーは、二輪三輪による快適な長距離ツーリングのために、トライ グライド ウルトラを装備しています。 この自転車には、家族のペット以外のほとんどすべてのものを収納できる 6.8 立方フィートの収納スペースがあります。

更新: 以下の詳細が含まれています ソフテイルファミリーのハーレーダビッドソンスポーツグライド。

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