ホンダは電気自動車の普及にそれほど遅れをとっていない。 同じ日本企業である日産やトヨタとは異なり、ホンダは大衆向けEVの市場投入で遅れをとっている。 しかし、ホンダはあなたを電気クラブに入れる前に、あなたが正しいかどうか、つまりフィットかどうかを確認したいと考えています。
この夏、フィットEVで環境に優しくクリーンになりたい顧客は、ホンダが「準備性評価テスト」と呼ぶものを受ける必要がある。 あなたの運転ニーズと電動フィットが提供する機能がよく一致するかどうか、および適切なリースであるかどうかを判断するため 候補者。
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BMW の ActiveE およびホンダ独自の水素燃料電池 FCX Clarity リース プログラムと同様に、ホンダの Fit EV リース プログラムでは、 同社は、車をリースしている顧客からの貴重なフィードバックを収集し、将来のモデルの形成や問題の解決に間違いなく役立ちます。 起きます。
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フィット EV の最初の納車はすでにカリフォルニア州トーランス市に到着しており、 ホンダは市内の車両での最初のトライアルとして、この車を住民にリースする機会も提供する予定だ。 オレゴン。 残念ながら、興味はあってもカリフォルニアやオレゴンに住んでいない人には、今のところ運がありません。
物流が整理されても、ホンダは依然としてあなたの運転の細かい詳細をすべて知りたいと考えています。 もちろん、そうではありませんが、彼らは毎日の通勤距離が何マイルであるかなどを知りたがっており、それを利用して資格を判断します (この場合、少ないほど多くなります)。
ホンダは、EPAのテスト測定基準に基づいて、未調整の市街地走行で合計123マイル、高速道路での走行で95マイル、調整後の合計航続距離は76マイルと見積もっている。
最後に、ホンダは、電気エネルギーの大部分をどのように受け取るのかを正確に知りたいと考えています。自宅で充電するつもりですか、それとも主に充電ステーションを使用しますか?
好奇心のレベルが高まっている場合、およびトライアル州のいずれかにお住まいの場合は、 Honda Fit EV の準備状況評価、どうだったか教えてください!
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