ボッシュ、レーダーベースの電子運転支援装置をオートバイに導入

エンジニアリングおよびエレクトロニクス企業のボッシュは、オートバイのライダーは長年にわたって自動車に搭載されてきた電子安全の進歩から恩恵を受けることができると考えています。 で CES2019、同社は、一般道路でライダーの安全を守るレーダーベースの技術を紹介しました。

道路を監視するレーダーをオートバイの両端に取り付けることで、エンジニアはアダプティブクルーズコントロール、死角監視、前方衝突警告をオートバイに追加できるようになります。 これらの運転支援装置は、あらゆる自動車分野の数十の新車に搭載されていますが、2019 年現在、オートバイのライダーの手の届かないところにあります。

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この技術は、自動車に取り付けられるかオートバイに取り付けられるかに関係なく、同じように機能します。 アダプティブクルーズコントロールは、交通状況に応じて自動的にバイクの速度を落としたり加速したりし、ブラインドスポットモニタリングは危険を警告します。 乗用車であれ他のオートバイであれ、車両が自分の死角にいて、前方衝突警告が視覚的に発せられる場合、ライダーは そして 可聴 衝突が差し迫っていることを検出すると警告します。 興味深いのは、システムが自転車に自動的にブレーキをかけないことです。 衝突を回避するのはライダーの責任です。

CES 2019のボッシュブースには、ボッシュのレーダーを搭載したドゥカティ・ムルティストラーダが展示されていました。 同社はデジタルトレンドに対し、このバイクはテクノロジーを実証するために構築されたコンセプトであり、機能が製品化されればセンサーは車体にさらにうまく統合されるだろうと付け加えた。 自動車会社と同様に、オートバイのブランドも、増え続けるレーダーを自社の設計に組み込むための、エレガントで邪魔にならない方法を見つける必要があるでしょう。

「未来のオートバイは、見て、感じられるものでなければなりません。」 言った ボッシュの二輪車およびパワースポーツ部門の責任者、ジェフ・リールシュ氏は声明でこう述べた。

ボッシュの二輪車用電子運転補助装置スイートは、2020 年に生産開始される予定です。 同社はドゥカティとKTMという2つの有名な二輪車メーカーと協力しているが、どのメーカーやモデルが最初にこの技術を導入するかは明らかにする段階ではない。 ボッシュの研究者はまた、 ジェットスラスター バイクを滑り台から押し出す技術ですが、その技術は量産までにはもう少し遠いです。

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