コルベット V8 を搭載した 3D プリントされたランボルギーニ アヴェンタドール

コロラド州の物理学者スターリング・バッカス氏は、テクノロジーと創造性を活用して、ランボルギーニに40万ドルの小切手を送らずにアヴェンタドールSを自宅のガレージに置いた。 彼は息子と協力して、3D プリントしたパネルとオンラインで購入した中古部品を使ってスーパーカーを一から作成しているところです。

Backus は、息子がこのゲームに夢中になった後、プロジェクトを立ち上げました。 アヴェンタドールS 遊びながら フォルツァ ホライゾン 3. 彼はオーストラリアのウェブサイトにこう語った。 どの車 彼は当初、スチールパネルと木製の木枠を使ってスーパーカーを作りたいと考えていましたが、技術がどこまで進歩したかを見て、3D プリントの道を選ぶことにしました。

彼は、Solidworks と呼ばれるソフトウェアで各パネルを描画し、3 台​​のプリンターを使用していくつかの部分に印刷し、それらを貼り合わせます。 この技術には時間がかかりますが、彼は高価な工業用サイズの機械を購入したくありませんでした。 次に、父と息子のチームは、組み立てた各パネルをケブラーで包み、強度を高め、均一な外観を実現します。 完成したボディパネルは、管状のスチールフレームに取り付けられます。

Backus は決して 3D プリントの専門家ではありません。 彼は YouTube で有益なビデオを見て多くのことを学びました。 彼は自動車エンジニアでもありませんが、自動車メーカーが通常費やす仕事で​​あるシャシーを自分で設計しました。 数百万ドルをかけて、本物のアヴェンタドールのセットアップにインスピレーションを得たサスペンション システムも作成しました。 S.

少なくとも現時点では、完全に機能するエンジンを 3D プリントすることは不可能であり、Backus はランボルギーニから自然吸気の 6.5 リッター V12 エンジンを購入することをすぐに除外しました。 代わりに、彼のアヴェンタドール レプリカは、2003 シボレー コルベットから供給され、一対のターボチャージャーでアップグレードされた V8 エンジンを搭載します。 本物のアヴェンタドールと同様に車室の後ろに取り付けられ、1990年代のポルシェ911のトランスアクスルを介して後輪を回転させます。 彼は、使用する他の部品 (ステアリング ホイール、ワイパー、スイッチなど) をオンライン ベンダーから調達しました。

3D プリントされたパネル、シボレー エンジン、ポルシェ トランスアクスル、さまざまな部品を使用してスーパーカーを組み立てる 他のメーカーの製品を購入するのは、スーツケースいっぱいの荷物を持って最寄りのランボルギーニ ディーラーに行くほど簡単ではありません。 現金。 しかし、それはやりがいのある経験であり、はるかに安価です。 Backus はプロジェクト全体を期待しています - それは彼のブログでフォローできます YouTube チャンネル そして彼の上で Facebookのページ — 費用は 20,000 ドル未満になります。

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