フォルクスワーゲンの自律ロボットは電気自動車を充電する

フォルクスワーゲンは、車輪上の自律型充電ステーションを開発しました。 電気自動車- 駐車場のみは過去のものです。 笑顔で人懐っこいロボットを駐車場に導入すれば、あらゆる場所が充電ポイントに変わることが期待できます。

V2X テクノロジーにより、充電インフラを車に直接導入することが可能になります。 駐車すると、ドライバーは充電ロボットを呼び出します。 スマートフォン アプリケーション、または車のタッチスクリーン経由で。 ロボットは目を覚ますと、充電が必要な車がどこにあるのか、バッテリーパックを充電するのにどれくらいの電力が必要なのかを正確に把握します。 次に、バッテリーワゴンと呼ばれるモバイル充電器を駐車場まで牽引し、無線で車に充電フラップを開けるように指示し、プラグを差し込み、ドックに戻ります。 充電プロセスの終了後、バッテリーワゴンを牽引してホームベースに戻します。

この一連の流れは人間の介入なしで行われます。 このロボットには、車を見つけることができるカメラ、レーザー スキャナー、超音波センサーが装備されています。 駐車中かどうかに関係なく、他の車両に衝突することなく駐車場内を自律的にかつ大幅に運転します。 動いている。 バッテリー ワゴン (小さなトレーラーのような形状) の容量は 25 キロワット時で、最大 50 キロワットの DC 急速充電が可能です。

電気自動車を自分で充電できるようにロボットに教えることで、いくつかの問題が解決されます。 ドライバーは充電器を探して駐車場を走り回る必要がなくなり、 利用可能なプラグがすでにほとんどなくなっていれば、ほぼ空のバッテリーで足を引きずりながら家に帰る必要はありません。 使用済み。 フォルクスワーゲンはロボットとバッテリーの搭載を予測しているため、これは経済的にも合理的なソリューションです 駐車場の一角にワゴンを置くほうが、既存の駐車場に充電ステーションを建設するよりも安くなるでしょう。 構造。

フォルクスワーゲンは、この革新的な技術はまだ開発の初期段階にあると強調した。 「これは、一般的な条件が整えば、すぐに現実化できる先見の明のあるプロトタイプです。 そうです」とフォルクスワーゲン グループ コンポーネントの開発責任者であるマーク メラー氏は声明で説明しました。 同社は、充電ロボットとバッテリーワゴンが実際の環境でテストされる時期を正確に言うのは時期尚早だと付け加えた。 ドイツ企業は2020年に電気自動車の納入を開始し、大規模な電気自動車攻勢を開始する予定 ID.3 ハッチバック ヨーロッパのバイヤーに発表 アメリカ行きのID.4 クロスオーバーなので、幸せなロボットが牽引するバッテリーワゴンがすぐそこまで来ているかもしれません。

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