2020年型キャデラックCT5-Vの価格は5万ドル弱から

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キャデラックの V シリーズ パフォーマンス サブ ブランドは今年 15 周年を迎え、それを記念して同社は 1 つではなく 2 つの新しい V シリーズ モデルを発売します。 キャデラックは、2020年型CT5-VとCT4-Vを本拠地で先行して発表した。 デトロイトグランプリ、レースカーがトラックに登場しました。 新しい V シリーズ モデルはどちらも予想よりもおとなしいものですが、少なくともキャデラックは価格をリーズナブルに保つことができました。

その間 CT5 2019年のニューヨークオートショーで一般公開されましたが、キャデラック以外の人が小型のCT4セダンを目にしたのはこれが初めてです。 CT4 と CT5 は、それぞれ現行のキャデラック ATS と CTS の後継車として機能します。

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CT5-V は、355 馬力と 400 ポンドフィートのトルクを発生する 3.0 リッターのツインターボチャージャー付き V6 を使用します。 これはベースの CT5 よりも 20 馬力高く、ツインターボ V6 がオプションで追加されますが、トルクは変わりません。 ベースのCT5と同様に、CT5-Vは10速オートマチックトランスミッションのみが用意され、標準後輪駆動またはオプションの全輪駆動が選択可能です。

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V シリーズのダブル公開は、キャデラック CT4 の最初の外観です。 ATSセダン と戦う BMW 3シリーズ その他の小型高級 4 ドア。 外観では、CT4 は CT5 を縮小したように見え、インテリアの写真には、ステアリングホイールにあるキャデラックのスーパー クルーズ運転支援システムの明白なライト バーが示されています。 CT4-V は、320 馬力と 369 ポンドフィートのトルクを発生する 2.7 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを搭載しています。 CT5-Vと同様に、10速オートマチックトランスミッションのみが提供されますが、後輪駆動または全輪駆動の選択が可能です。

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以前の V シリーズ モデルと比較すると、CT5-V と CT4-V は少しソースが弱いように感じます。 発信 キャデラック CTS-V 6.2リッターのスーパーチャージャー付きV8エンジンは640馬力を発揮します。 ATS-V 3.6リッターV6ツインターボを搭載し、最高出力は464馬力。 その名前にもかかわらず、CT5-V と CT4-V は本格的な V シリーズ モデルというよりは、下位レベルの競合製品のように見えます。 BMW M パフォーマンス, アウディS、 そして メルセデスAMG 53 そして43シリーズ。

CT5-V と CT4-V の発表時に、キャデラックは次のようにほのめかしました。 より強力な デトロイトグランプリでカモフラージュされたプロトタイプを披露したVシリーズモデル。 キャデラックが4.2リッターツインターボを開発する可能性はある」ブラックウィングCT6-VからCT5へのV8。 CT6 の寿命が長くないことを考えると、キャデラックが現在 CT6 でのみ使用されているエンジンの新しい居場所を見つけようとするのは理にかなっています。 また、ゼネラルモーターズ社の先鋒としてキャデラックがどのような新たな役割を果たすのかも不明である。 電気自動車の計画 Vシリーズの将来に影響を与えるでしょう。

その後、キャデラックはCT4-Vを発表した。 45,490ドルから始まります 後輪駆動付き。 全輪駆動は小型セダンのオプションで 1,100 ドルです。 キャデラックによると オンラインコンフィギュレーター、CT5-Vは後輪駆動で48,690ドルから始まり、全輪駆動は2,600ドルのオプションです。 CT5-V の価格は、前世代の CTS-V の約半分です。 しかし、CTS-V には、640 馬力を発生するスーパーチャージャー付き 6.2 リッター V8 も搭載されていました。

2019 年 11 月 27 日更新: 価格情報を追加しました。

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