Waymo は、自動運転車が道路を安全に移動できるようにするハードウェアとソフトウェアのコンボである Driver の最新バージョンを公開しました。
この発表は、アルファベット所有の会社が確保したと発表したのと同じ週に行われる。 なんと22億5000万ドル 史上初の外部資金調達ラウンドで。
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2009 年に Google プロジェクトとして活動を開始して以来、社内で独立した事業体として浮上 2016 年に Alphabet に就任し、Waymo は熱心に技術を磨き続け、今週その技術を 5 番目に発表しました。 反復。 その大部分は、車両の周囲の物体を識別するライダーと、車両の周囲の物体を解析するレーダーで構成されています。 車両からそれらの物体までの距離、および車両が見ているものを把握できるようにするカメラ で。
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で メッセージ 3月4日水曜日に投稿され、Waymoのハードウェア責任者サティシュ・ジェヤチャンドラン氏は、同社の長距離カメラと360度ビジョンシステムがどのようにしてより遠くまで見えるようになったのかについて詳しく語った。 以前よりも自動運転車、ミニバン、トラックが、500 メートル以上離れた場所にある歩行者や一時停止標識などの物体を識別できるようになりました。 メートル。
それだけではありません。 Waymo の新しい 360 LiDAR システムは現在、「1 都市ブロック離れたところにある車のドアが開くのを検知できるほど進歩しており、また」 これにより、私たちのトラックは高速道路の数百メートル先の道路の瓦礫を見つけることができるようになりました」とジェヤチャンドラン氏は述べています。
しかし、車両がそのすぐ近くで何が起こっているかを正確に認識していることも重要です。 新しい短距離周囲ライダーはこの点で役立ち、近くの物体を検出し、 丘陵地の潜在的な死角をカバーしながら、都市交通の狭い隙間を安全に移動できる車両 道路。
Waymo の最新のドライバー テクノロジーには、駐車中の車や大型車両によって生じる死角を減らすのに役立つ新しい周辺視野システムも含まれています。 周辺カメラにより、車両は「前を走っているトラックの周囲を覗いて、安全に追い越せるかどうか、それとも待つべきかどうかを確認する」ことができます。
システムのレーダー機能も改善され、より高い解像度と強化された信号を提供します。 処理能力により、移動しているかどうかにかかわらず、オブジェクトをより適切に検出および追跡できるようになりました。 定常。
Jeyachandran 氏は、その刷新されたテクノロジーを「重要なアップグレードであり、Waymo ドライバーの機能を強化し、私たちの規模を拡大するのに役立ちます」と説明しました。 同社の最新のセンサースイートは「以前の製品の半分のコストで、これまで以上のパフォーマンスを実現します」と付け加えた。 世代。"
Waymo はすでに新しいテクノロジーの導入を開始しています ジャガー I-Pace 自動運転車、オフロードテストはすでに進行中です。
やがて、この技術は同社の自動運転ミニバン「クライスラー・パシフィカ」にも搭載されることになるだろう。 ライドシェアサービスに利用する 試験の一環としてアリゾナ州で、またその自動運転トラックも いくつかの州でテスト 商業貨物サービスの開始を目指して、米国全土に配送します。
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