テスラのエンジニアは、航続距離に対する不安を完全に解消する、より大型の新しいバッテリーパックの開発に取り組んでいます。 同社は自社車の航続距離を大幅に伸ばす具体的な計画は発表していないが、鋭い目で見ている。 ジェイソン・ヒューズという名前のハッカーは、最近リリースされたファイルを調査することで、密かに進行中のものを明らかにします。 ファームウェア。
最近の Tesla BMS ファームウェアを再インストールするのに少し時間を費やしました。
一部の変数は、108 個のセル グループ (~450 V パック) に適合するように調整されました。
最大 109 kWh 使用可能 (400 マイル以上) に設定された寿命を開始するパック ID があります。
他の多くの調整は、ある時点で新しい S/X/3 パック構成を準備することを示唆しています。 ???
— ジェイソン・ヒューズ (@wk057) 2020年2月19日
彼の投稿 ツイッターアカウント, ヒューズ氏は、使用可能容量が約109キロワット時であるリチウムイオン電池パックの発売を示す証拠を発見したと説明した。 文脈を追加すると、テスラが現在生産している最大のユニットの容量は 100 キロワット時です。 Model S の航続距離は最大 590 マイルです 最近の無線ソフトウェア アップデートのおかげで。 モデル X は、これと同じバッテリーを搭載した場合、最大 351 マイル走行できます。
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100 キロワット時から 109 キロワット時への増加はそれほど大きなものではありませんが、現実世界の状況でモデル S に 400 マイル以上の航続距離を与えるには十分であり、この数字はモデル S の地位を確固たるものにするでしょう。 電気自動車セグメントのレンジチャンピオン。 同社の共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏は最近、400マイルの走行距離が手の届くところにあると発表したが、予想よりも早くその約束を守っている。 モデル X はより大きく、より重く、空力性能が低いため、400 マイルの壁を超えるのはより困難になりますが、375 マイル付近の推定値は非現実的ではありません。
モデル S とモデル X は最近、前述のソフトウェア アップデートによってそれぞれ 17 マイルと 23 マイルの航続距離を獲得しましたが、テスラは新しいバッテリー パックをワイヤレスで送信することができません。 この変更は組立ラインで実施されるため、航続距離の延長を望むドライバーは新しい車を購入する必要がある。 そして、何も公式ではありませんが、私たちは期待していません
モデル3 そして モデルY このような大きなバッテリーの上に載せるには小さすぎるため、109 キロワット時のパックを受け取ることになります。 S と X がそれを開始します。テスラのファームウェアには豊富な情報が含まれているようだが、より大きなパックの価格、いつ発売されるか、充電にどれくらい時間がかかるかについてはまだ発表されていない。 カリフォルニアに本拠を置く同社は、最近の連勝を継続するために、今後数カ月以内に最新テクノロジーを発表する可能性が高い。
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