車両を保有しているのは Google だけではありません 公道のマッピング. Mobileye — Intel 所有のカメラと画像ソフトウェアの開発会社 自動運転車用 運転支援システムは、自動運転車に備えて道路の地図を作成し、都市インフラを改善する契約をバルセロナ市と結んだ。
モービルアイによると、この取り組みは「Autonomous Ready」プロジェクトと呼ばれ、1日に4万8000マイルを走行する車両群を利用している。 これらの車は自動運転ではありませんが、モービルアイが開発した運転支援システムが搭載されています。 これらのシステムには多数のオンボード センサーが含まれており、「見た」ものに関するデータを分析のためにクラウドに送信します。
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モービルアイは、このプロジェクトが安全性の向上に役立つと主張している。 車両に運転支援技術を搭載するだけで衝突事故の軽減につながると同社は主張する。 プロジェクトの最初の 2 か月間で、 モービルアイ 24万人の歩行者と3万7千人の自転車利用者がその技術によって検出されたと主張している。 このプログラムに参加した車両は 668 件のニアミスに巻き込まれており、モービルアイはドライバーへの安全警告によって回避できたと考えている。
車両によって収集されたデータは、バルセロナ当局がインフラを再設計して安全性を向上させるのにも役立つとモービルアイは主張する。 モービルアイによると、データを集計して特定のエリアでの事故率を示すことができるという。 これは、潜在的な安全リスクを特定するための人工知能ツールの基礎を形成する可能性があるとモービルアイは主張しています。
さらに将来的には、データによって自動運転車の導入が加速する可能性もあります。 自動運転車がどこにいるかを把握する場合、GPS だけでは役に立ちません。 自動運転車 詳細なデジタル地図が必要 衛星信号の損失を防ぐためと、車がどこに行けるか行けないかについてのより具体的な情報を提供するために、位置を特定します。 結局のところ、自動運転車は本質的に車線区分線が何なのかを知りません。
市街地の地図を作成するために車両を配備するには費用と時間がかかる場合がありますが、モービルアイは自社の技術を既存の商用車両に追加することでプロセスを合理化しました。 モービルアイによると、現在、バルセロナの12のフリートから400台の車両がプログラムに参加しているという。 市政府は、参加するフリート運営者に優先駐車や積み下ろしの特典などの特典を与えている。 モービルアイは車両数を2020年に1,000台、3年以内に5,000台に拡大したいと考えている。
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