車のタイヤ空気圧を確認する方法

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あなたの タイヤ 圧力は、圧力がかかっていることを確認する仕事と似た単純な作業のように思えるかもしれません。 タンク内のガス. ただし、信じられないかもしれませんが、 タイヤの空気圧をチェックする 人々は日々の忙しさに追われているため、見落とされがちです。

季節の変化により屋外温度が異なるため、 タイヤのパフォーマンスは大きく異なります. たとえば、タイヤ内で加圧された空気は、用途や周囲環境に応じて膨張したり収縮したりすることがあります。 温度、接地面の変化、タイヤの挙動、ひいては車両の状態の変化 実行します。 自動車の安全性を確保するには、運転前にタイヤの空気圧を頻繁にチェックして適切であることを確認することが重要です。 これまでにタイヤの空気圧をチェックしたことがない場合でも、心配する必要はありません。その方法を説明する簡単なガイドを作成しました。

タイヤの空気圧を確認する方法

車のタイヤの空気圧を確認するにはさまざまな方法があります。 1986 年前後またはそれ以降に製造された車をお持ちの場合は、以下の機能が搭載されている可能性があります。 タイヤ空気圧監視システム (TPMS). 車が新しくなればなるほど、その可能性は高まります。 たとえば、米国では 1991 年にゼネラル モーターズが初めて TPMS を搭載した自動車を発表しました。 シボレー コルベット システムで。 あなたの車が 2007 年 9 月以降に製造された場合、あなたの車は間違いなく TPMS (軽量車両 (重量 10,000 ポンド未満) に対する連邦安全義務) を備えています。 2000 年米国 TRAD 法. これは歴史的かつ重要な政策に続いて制定された政策です 1990年代後半のファイアストン製タイヤのリコール この問題は、工場から出荷された欠陥のあるタイヤを装着したフォード エクスプローラー トラックに影響を及ぼしました。

TPMSは何をするのですか? タイヤの空気が多すぎるか少なすぎる場合、点灯するダッシュボードのアイコンで自動的に通知します。 一部のシステムは特に初歩的なもので、警告灯 1 つが 4 つのタイヤのうち 1 つ以上が適切に充填されていないことを示しています。 インフォテインメント システムまたはトリップ コンピューターを備えた最近の車の場合 ゲージクラスターに埋め込まれています、各タイヤのおおよその空気圧を知らせる、より包括的な TPM システムがあります。

新しい車両に搭載された TPM システムの例をいくつか示します。

車に TPM システムが搭載されていない場合、または TPM システムは搭載されていても個々のタイヤ空気圧が表示されない場合は、昔ながらの方法でタイヤをチェックする必要があります。 まず、 タイヤ空気圧計. これらは、地元のガソリン スタンドのクイックマート、地元の自動車部品店、または一般的なハードウェア デパートなどの場所で非常に簡単に入手できます。 ほとんどは数ドルですが、高級なものでは 20 ドルや 30 ドルもかかる場合があります。

タイヤ空気圧ゲージの最も一般的な 2 つのタイプは、アナログとデジタルです。

ステップ 1: 正しいタイヤ空気圧を決定する

オーナーズマニュアルには、車両の用途と関連する重量に応じた適切なタイヤ空気圧の測定値が記載されています。 ほとんどの車ではこのように 2017 キャデラック ATS-V クーペ、タイヤの空気圧情報は、内側のドアに貼られたステッカーにも印刷されています。

ステップ 2: タイヤのサイドウォールを再確認する

タイヤのサイドウォールを読み、提供されている情報をオーナーズマニュアルに記載されている数値と比較してください。 タイヤが在庫品であるか、在庫要件内である限り (ホイールのカスタムアレンジに関わらず)、車のタイヤ空気圧はここに設定する必要があります。

ステップ 3: タイヤバルブステムカバーを取り外す

4 つのタイヤのいずれかにアクセスし、タイヤ バルブ ステム カバーを取り外します。

ステップ 4: 測定する

タイヤ空気圧計を用意し、圧力計のメス側レシーバ側を備えたバルブ ステムの先端に置きます。 数秒間軽く押すと、ステムからシューという空気音が聞こえます。心配はいりません。これはまったく正常です。

ステップ 5: 数字を読み取る

多くの場合、平方インチあたりの圧力または psi で表される数値を読み取り、ステップ 1 および 2 で推奨されるタイヤ空気圧と比較します。

ステップ6：すすぎ、洗いを繰り返す

車両のすべてのタイヤに適切な圧力がかかっていることを確認するために、すべてのタイヤ（ある場合はスペアタイヤも含む）でこのプロセスを繰り返します。

ステップ 7: 必要に応じて入力します

タイヤの空気が少なすぎる場合は、タイヤにわずかに多孔質があり、空気が失われる可能性があるためと考えられます。 周囲温度が急激に変化する場合は、市販のエアコンプレッサーまたは手動で補充できます。 ポンプ。 あるいは、地元のガソリンスタンドに立ち寄り、その空気ポンプを一部の区画と引き換えに使用することもできます。

通常、ステーションの空気ポンプにはタイヤ空気圧計が組み込まれており、空気圧の測定値を通知します。 それらの中には磨耗して不正確になる可能性があるものもあります。そのため、タイヤ空気圧計を購入し、常に車の中に置いておくことをお勧めします。

窒素充填タイヤに関する注意事項

あなたの車がコストコタイヤセンターやディーラーにあった場合、タイヤには純粋な窒素が充填されている可能性があります。 普通の空気ではなく窒素を使用する理由は、窒素は気体としては揮発性が低いためです。 普通の空気が加熱されると、その質量が膨張して密度が低くなり、冷却されると、その質量が収縮して密度が高くなるため、タイヤの圧力に影響します。 窒素の使用は、通常の暗い色のバルブ ステム キャップではなく、緑色のバルブ ステム キャップを使用することによって示されます。 窒素タイヤに通常の空気を充填しないことをお勧めしますが、タイヤの空気圧が数 psi ずれている場合は、窒素を補充しても実害はありません。

タイヤに窒素を完全に充填することができます。 ただし、平均的なジョー タイヤ ショップでは、タイヤを完全に空にして窒素を補充するには、1 本あたり最大 30 ドルの料金を請求します。 あるいは、地元のディーラーに立ち寄れば、顧客サービスの一環としてタイヤの補充を受け付けてくれる場合もあります。 また、コストコでタイヤを購入した場合、消費者向けのタイヤ パッケージの一部として無料の窒素補充を提供しています。

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