現在進行中の コロナウイルス パンデミック アメリカ人の移動方法が変わりつつある。 ある研究によると、ライドシェアサービスや公共交通機関に集中的に依存していた人の中には、再び自動車運転者になる準備ができている人もいるという。
ウェブサイト Cars.com 投票済み 3月13日～16日、23歳～73歳の男女3,021人が対象。 回答者の 40% 以上が、次のような相乗りサービスを利用していると回答しました。 ウーバー そして リフト 伝染性ウイルスに感染したり拡散したりする可能性を減らすために車のエンジンをかける頻度を減らし、その代わりに自家用車にエンジンをかけると回答した人が 93% いた。 車は必ずしも最も清潔な環境ではありませんが、少なくとも、自分で運転するときは誰の汚物を浴びているかを（できれば）知っているはずです。 この状況では、毎年何千人もの見知らぬ人を乗せる見知らぬ人の車に乗るのは、非常に魅力のないものになります。 バスや電車、タクシーでも同様です。
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この研究は、アメリカ人が、それがエキゾチックな車であろうと古いビーターであろうと、自分の車を所有することに伴う自由を再発見していることを示唆しています。 回答者の20％は、ウイルスが全国に広がり始めてから車の購入を検討し始めたと回答した。 このうち 40% は、人前に出るのが気が進まないため、自分で運転したいと認めています。 28% は、相乗りや相乗りなど、自分が乗る車の清潔さは信頼できないと率直に答えました。 ライドシェアリング。
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私が予測したように、社会的距離を置くこと、自宅待機命令、ロックダウンが国中を騒がせている多くの呼びかけにより、オンラインショッピングはますます魅力的になっています。 良いニュースは、Cars.com が別の調査で調査した 238 のディーラーのうち 77% がオンラインでサービスを提供していることを知ったことです。 下取りの見積もり、72% が価格交渉のためのオンライン チャットを提供、58% が何らかの住宅を提供 配達。 さらに良いことに、29% はプロセスをより合理化するための措置を講じています。
2010 年代初頭にゼネラル モーターズによる Shop Click Drive のようなプログラムが開始されたとき、その主な目的は次のとおりでした。 営業担当者と話したり、値切り交渉をしたり、座って注文を完了することに抵抗を感じた購入者 取引。 2020 年代初頭まで遡ると、ソファに座って車を購入することは、無菌で社会的に距離を置いた環境でできるだけ多くの時間を過ごす方法でした。 ポルシェは特に、小売業者が新車および中古車のオンライン販売チャネルを簡単に開設できるようにしています。
ライドシェアリング業界は回復するだろうが、自動運転シャトルを世界中の道路に導入しようと競争している企業は、パンデミックの影響から多くを学ぶことになるだろう。 ただし、ウイルスがあるかどうかに関係なく、オンラインでの自動車ショッピングは存続します。
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