車のバッテリーは人の心を読むことができませんが、常に最悪のタイミングで故障するようです。 遅刻したり、疲れていたり、暴風雨に見舞われたりしているときは、キーを回しても何も起こりません。 慌てないで; あなたが想像しているほど行き詰まっていません。 ここでは、車のバッテリーを充電するいくつかの方法と、実際にバッテリーが切れてしまった場合の交換方法を紹介します。
ジャンパーケーブル付き
急いでいる場合は、すぐにバッテリーにジュースを入れて、一日を元気に過ごしたいと思うでしょう。 ジャンパー ケーブルをバッテリーが良好な別の車に接続すると、移動できるようになりますが、次のような問題があります。 ポータブルジャンパー も利用可能です。 良いニュースは、エンジンがオンになるとオルタネーターがバッテリーの充電を開始することです。 20分ほど運転すれば効果があるはずです。 悪いニュースは、バッテリーが充電できなくなった場合、どこかに行くたびにバッテリーをジャンプしなければならないことです。 他に選択肢がない場合を除き、このオプションはお勧めしません。
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車を飛び越えるのは簡単です, ただし、損傷や怪我を避けるために、基本的な予防措置に従う必要があります。 最初のステップはバッテリーを見つけることです。 通常はボンネットの下にありますが、車によっては後部座席の下に隠れたり、トランクの中にしまってある場合もあります。 その場合、エンジンルームに端子がある可能性があります。 事前に見つけておくと、すべてをセットアップしたり、ジャンパー ケーブルの長さが足りないことに気付いたりする手間が省けます。 それを見つけた？ よし、次のステップに進んでもいい。
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オートマチックトランスミッションの場合は両方の車を駐車し、マニュアルトランスミッションの場合はニュートラルにし、両方のパーキングブレーキをかけます。 両方の車のイグニッションをオフにし、プラスチックの保護カバーやシートなど、バッテリー端子を覆っているものをすべて取り外します。 プラス (赤) ケーブルから始めます。 一方の端を切れたバッテリーのプラス端子に接続し、もう一方の端を正常なバッテリーのプラス端子に慎重にクランプします。 通常、+ 記号または POS の文字が付いています。 次に、マイナス テーブルを正常なバッテリーの端子に接続します。端子には - 記号または NEG の文字が付いていることがよくあります。 最後に、マイナスケーブルのもう一方の端をエンジンルームの塗装されていない金属部分、できればバッテリーのすぐ隣ではない部分に接続します。 ケーブルがしっかりと接続されていることを確認することが非常に重要です。 エンジンを始動するときにケーブルが緩むことは避けてください。
すべてが正常に見える場合は、正常なバッテリーで車を始動し、数秒間走行させて、消耗したバッテリーに電力を送ります。 次に、バッテリーが上がった状態で車を始動します。 起動すれば問題ありませんが、起動しないと再び起動しなくなる可能性があるため、必ず起動し続けてください (できればケーブルを取り外した後、15 ～ 20 分間運転し続けてください)。 起動しない場合は、バッテリーが完全に消耗しているか、別の場所から問題が発生しているかのどちらかです。 車が始動を拒否したときに何が起こるか（または起こらないか）によって、問題について多くのことがわかります。 カチッという音は、次のことを示している場合があります。 スターターモーター 問題; エンジンが回転するが点火しない場合は、燃料供給またはスパークの問題 (不良など) を示しています。 点火プラグ).
ポータブル充電器付き
時間が許せば、またはジャンパー ケーブルにアクセスできない場合は、 ポータブルバッテリー充電器 または、バッテリーを取り外して自動車部品店に持っていく必要があります (これについては後ほど詳しく説明します)。 に投資する ポータブル充電器 良いアイデアです - 多くの機能 懐中電灯 およびUSBポート スマートフォン 充電中ですが、ほとんどの部品店では無料でバッテリーを補充してくれます。 ポータブル充電器を介して充電するには、プラスのクランプをバッテリーのプラス端子 (赤から赤) に取り付け、マイナスのクランプをマイナス端子 (黒から黒) に取り付けるだけです。 次に、充電器を一般的な家庭用コンセントに差し込み、電源を入れます。 あなたの車はラップトップではありません。 使用している充電器の種類と必要な電力量によっては、バッテリーの充電に 8 時間以上かかる場合があることに注意してください。 最近のバッテリー充電器には通常、バッテリーが完全に充電されたことを知らせるライトが付いています。
故障したユニットの交換
充電に時間がかからないバッテリーは交換する必要があります 新しいもの. 幸いなことに、それも簡単です。 自分で交換すればかなりの金額を節約できます。 必要です 基本的なレンチ (多くの場合 10mm ですが、一部の車では異なるサイズが必要なので再確認してください)、端子をきれいにするためにサンドペーパーを購入することをお勧めします。 バッテリー液は腐食性があることに注意してください。 皮膚を火傷する可能性があり、衣服を傷つける可能性があります。 どちらも注意すれば避けることができますが、傷んでも構わない手袋や古い服を着用することをお勧めします。
車を駐車場に置くか、車がある場合は 1 速ギアに入れます。 マニュアルトランスミッション、パーキングブレーキをかけます。 バッテリーがすでに見つかっている場合は、適切なレンチを使用してバッテリー端子を緩めます。 端子の周囲に白または青っぽい付着物がないか確認し、布で拭き取り、車両とバッテリーの両方の端子に付着した付着物を取り除きます。 オフになったら、バッテリーを取り外す準備が整います。
バッテリーをバッテリートレイに固定しているボルトを見つけて取り外します。 一部の車では、バッテリーの底部近くの金属プレートをボルトで固定しています。 他のものでは、金属棒に接続された 2 本のボルトがバッテリーをしっかりと固定します。 いずれにしても、取り外したものは紛失しないように注意してください。 すべてを脇に置いて、バッテリーを取り出す準備は完了です。 比較的重いので準備をしてください。 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。 バッテリーを固定しているボルトと端子のボルトを締め、すべてが正常であることを確認して車を始動します。 すぐに発火するはずです。
古いバッテリーを簡単に捨てることはできません。 適切にリサイクルしてくれるところに持ち込む必要があります。 ほとんどの自動車部品店はそれを行います。 あるいは、冒険したい場合は、バッテリーを金属くず置き場に持っていき、現金を手に入れることもできます。 いくらもらえるかは主に金属スクラップの価格によって決まり、株式市場と同様に変動します。 20 個のバッテリーを持参しない限り、大金を期待しないでください。しかし、新しいバッテリーの価格を相殺できるものはすべて、私たちの本では勝利とみなします。
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