バッテリーはタイヤと同様に摩耗部品であり、定期的に交換する必要があります。 最初に搭載されていた車の寿命全体にわたってバッテリーが持続したという話は見たことも聞いたこともありません。 充電の持続時間は、取り付けられている車の種類、毎日の走行距離、使用環境などのいくつかの要因によって異なります。
走行距離によって異なる場合がありますが、新しいバッテリーは理想的な状態で平均して約 5 年間持続します。 理想的な状態とは、車の電気システムが最高の状態にあり、バッテリーが正常に動作していることを意味します。 定期的にフル充電サイクルを実行し、極端な温度にさらされていないことを確認してください。 定期的に。
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さらに詳しく説明すると、車の電気システムは、オルタネーター、電圧レギュレーター、さらに実際の配線とアースなどの多くの部品で構成されています。 上記のいずれかの問題を無視すると、バッテリーの寿命が短くなる可能性があります。 予防メンテナンスは大いに役立ちます。 ヒーターをオンにするとヘッドライトが暗くなる、インパネのライトが車を購入した日よりも著しく暗くなるなど、早期の警告サインに注意してください。
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フル充電サイクルに関しては、車の 12 ボルト バッテリーは、エンジンを始動するたびにスターター モーターを作動させるために大量の電力を供給することに注意してください。 通勤距離が 0.5 マイルの場合、目的地に到着してエンジンを切る前に、オルタネーターがバッテリーを充電する時間がない可能性があります。 職場から遠くに住むべきだと言っているわけではありませんが、短距離しか運転しない場合は、 バッテリーが完全に充電されていることを確認するために、時々車を 20 ~ 30 分間走行してください。 ニーズ。
氷点下の気温が車のバッテリーに与える影響は比較的よく知られています。 温度計が 20 度以下になると、オイルが濃くなることもあり、エンジンを始動するにはより多くのエネルギーが必要になります。 同時に、 寒さによりバッテリーの効率が低下します. 弱いですが、より懸命に働く必要があり、それは良い組み合わせではありません。 多くのドライバーは気づいていませんが、暑い気候は車のバッテリーにさらに大きな負担を与え、11 月のバッテリー上がりの原因は 7 月の暑さである可能性があります。 夏には始動が容易になることがよくありますが、ボンネット内の温度が上昇するため、多くのバッテリーが使用されます。 電解液中の水分が蒸発し、プレートが腐食する原因となります。
バッテリーがトランクまたは後部座席の下にある場合、これは大きな問題ではありません。 ただし、まだまだ暑くなるので注意してください。 残念ながら、バッテリーが高温になった場合にできることはあまりありません。 しかし、この状況を回避するために実行できる予防措置がいくつかあります。 1 つの方法は、バッテリーを定期的にテストすることです。通常は 1 シーズンおきにテストを実施して、バッテリーが正しく機能し、過熱していないことを確認します。 必要に応じてジャンパー ケーブルを車内に保管しておくこともお勧めします。
バッテリーが切れたらどうなりますか?
幸いなことに、不便ではありますが、切れた車のバッテリーの修理は、最も簡単で迅速な修理の 1 つです。 すぐに修理できるだけでなく、比較的安価な修理でもあります。 また、バッテリーを自分で再起動するプロセスを理解していれば、関連するコストをすべて回避できる可能性があります。 マニュアル トランスミッションを使用していて、少なくとも 1 人の他の人に助けを求めることができる場合は、バッテリーをジャンプさせるコツがあります。 まずは車を押して2速に入れます。 ある程度速度が上がったら、クラッチを放します。 残念ながら、この修正は自分で行うことはできません。 もう一つできることは、掴むことです 優れたジャンパーケーブルのセット (このようなイベントに備えている場合は、トランクに入れておく必要があります)。 この場合、これを機能させるには別の車が必要になる可能性が高くなります。 ケーブルは 2 台目の車両から適切な量の電気を送り、モーターを動かすために転送します。 ただし、2 台目の車を所有することが問題ではありません。 別の車両を使用せずに車両を再始動できるジャンパー パックを購入できます。
結論として、私たちは次のプロセスを調べました。 車のバッテリーを交換する、これは非常に簡単で、迅速で、安価なプロセスです。 それがわかったら、ツールボックスを手に取り、準備は完了です。
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