フォードは2月13日水曜日、約150万台を対象とする3件のリコール通知を発行した。
安全関連のリコールのうち最大のものは、148万台（米国では126万台）のF-150ピックアップに影響する。 6 速オートマチック トランスミッションでは、突然、意図せず 1 速にシフトダウンする可能性があります。 装備。
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「車の速度によっては、警告なしに1速ギアにシフトダウンすると、車両の制御が失われ、衝突の危険が高まる可能性がある」と同社は述べた。 リリース、「この症状に関連する可能性のある『むち打ち症』の報告1件を含む」5件の事故報告を認識していると付け加えた。
影響を受ける F-150 車両は、2010 年 4 月 28 日から 2010 年 4 月 28 日までの間にミシガン州にあるフォードのディアボーン組立工場で製造されました。 2013年10月28日、および2010年5月18日から11月18日までカンザス州のカンザスシティ組立工場で、 2013.
ディーラーは、影響を受ける車両のパワートレイン制御モジュール ソフトウェアを所有者に無償でアップデートします。 このケースのフォード参照番号は 19S07 です。
この件およびその他のフォード リコールの詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 そのリコールウェブページ または このお問い合わせページ.
F シリーズはフォードにとって大成功を収めた製品群であり、長年にわたり米国で最大の販売台数を誇ります。 2018年、自動車大手は100万台近くを販売した。
しかし、途中で問題に見舞われました。 今週のリコールのほかに、フォードは 200万機のF-150が招集された 2018年9月に米国とカナダのレギュラーキャブ車とスーパークルーキャブ車で、衝突時にベルトの緩みを引き締める機構であるシートベルトプリテンショナーの不具合が発見された。
その前の4月、自動車メーカーは2018年型F-150車両などを多数リコールした。 送信の問題をめぐって その場合、駐車後に車両が横転する可能性があります。
さらに2件のリコール
フォードは水曜日、ドアを修理するため、2017-19年型リンカーン・コンチネンタル車約2万7000台をリコールした。 ラッチが常に係合するとは限らず、車両の乗車中にドアが開いてしまう危険性があります。 モーション。 フォードは、この問題に関連した事故や負傷の報告は承知していないと述べた。 このリコールの参照番号は 19S03 です。
最終的に、同社はフォード マスタング、リンカーン ノーチラス、リンカーン ナビゲーターの車両 4,200 台を呼び寄せています。 2019年には、車両の始動時にメータークラスターが空白のままになる、メータークラスターの潜在的な障害について 上。 リファレンスナンバーは19C03です。
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