Honda インフォテインメント システム: 知っておくべきことすべて

Honda のインフォテインメント ソフトウェアは、ナビゲーション、オーディオ、電話、車両設定などの機能を制御します。 同社のさまざまな車両で利用でき、さまざまな画面サイズで動作します。 システムの核となる機能は車両の特性に応じて若干変化するため、ナビゲーションなどの機能が搭載されている車両と搭載されていない車両では見た目が異なる場合があります。

ホンダのインフォテインメント システムはどのように機能しますか?

ホンダの インフォテインメント システム ここ数年で進化し、以前よりもはるかにスマートフォンのような体験を提供できるようになりました。 インフォテインメント システムのさまざまな機能を起動または制御するためのアプリ タイルを備えたホーム画面があり、各機能は目的を示すために便利に色分けされています。 システム アプリと設定アプリは黄色、オーディオ アプリと入力アプリは青などです。

システムの操作をより速く行うために、Honda は、何をしていても表示されるショートカット ボタンを画面の上部に追加しました。 ラジオを聴きながら、メニューやアプリ ランチャーを検索しなくても、ナビゲーション ボタン (利用可能な場合) をすばやくタップしたり、XM バンドと FM バンドを切り替えることができます。

ほとんどの車両のスクリーンは、かつては物理ボタンがあったスペースの多くを占めています。 「ホーム」および「戻る」機能用のボリューム/電源ノブと容量性 (タッチセンサー式) ボタンがありますが、電話や地図などの他の機能用のチューナー ノブや専用ボタンはありません。 その結果、車内の画面はよりきれいに見えますが、欠点は、ラジオ局やその他の設定を変更するのにかなりの労力がかかることです。

デジタルゲージクラスター

ホンダの一部のモデルでは、 パスポート、ゲージクラスター内の利用可能なデジタルディスプレイは、特定の機能のためのより大きなインフォテインメントディスプレイを反映しています。 小さな画面には、ナビゲーションの指示、音楽やメディア情報、最近の通話やお気に入りの連絡先などの電話機能が表示されます。

Apple CarPlay と Android Auto

ホンダのほとんどのインフォテイメント ユニットには、現在、 スマートフォン 使用する Apple CarPlay または アンドロイドオート. これにより、次のような多くの人気のあるアプリが提供されます ワゼ そして スポティファイ、地図やナビゲーションが搭載されていない車両に地図やナビゲーションを追加します。

ホンダリンクとは何ですか?

一部のホンダ車には、接続されたスマートフォンとインフォテイメント ユニット自体の両方にアプリをインストールする機能が搭載されています。 の スマートフォン ホンダのアプリは、オイル交換間隔や燃費などの車両情報を表示し、サービスの問題を所有者に通知し、電話から車両にナビゲーション指示を送信できます。 の スマートフォン このアプリを使用すると、所有者は、保存されたナビゲーションルートや電話番号などの車両データをリモートで消去することもできます。

HondaLink には、車両を遠隔から始動して空調を設定し、車両の位置と速度を追跡し、車両が指定されたエリアから出た場合に所有者に通知する機能もあります。 Amazon プライム会員は、次の方法を使用して荷物を車まで配達してもらうことができます。 アマゾンのキー. これらの機能は無料ではないことに注意してください。 ホンダの新車には試用期間があり、それが終了すると年間サブスクリプション料金が発生します。 この費用は、Wi-Fi ホットスポットのデータ プランとは別です。

ホンダのインフォテインメント システムを使うのはどんな感じですか?

ホンダのインフォテインメント システムの新しいバージョンは、日常の使用においてシンプルかつ簡単で、応答性の高いインターフェイスは、ダッシュボードに取り付けられたタブレットやスマートフォンとほぼ同じように見えます。 ここでは、ホーム画面にアプリ ランチャーを表示することが重要です。そうすることで、車両の走行中にシステムの操作が気にならなくなるからです。 アイコンは大きく、各アプリに付随する記号が付いているので、探しているものを見つけやすくなっています。 これは、ホンダがメニュー、リスト、ボタンで圧倒されることなく、インフォテインメント システムに機能を詰め込むことができることも意味します。

ボタンと言えば、現在は音量用のノブはありますが、ラジオ局をチューニングするためのノブはありません。 これは、数年間物理ボタンがなかったパイロットのような車両にとっての変更です。 確かに、実際のラジオや衛星ラジオを聴く人の数はかつてほどではありませんが、ラジオを使用する場合、チューナーのつまみがないのは非常に困ります。 ホンダは少なくとも、ステアリングホイールのボタンを直観的かつ使いやすくするという点で素晴らしい仕事をしている。 新しいホンダ車に数日乗ると、ステアリングホイールに取り付けられたコントロールが自然になり、何も考えずに操作できるようになります。

画面自体は明るくカラフルで、ほとんどの角度から鮮明な視界を提供します。 ナビゲーションの指示を確認したり、適切な曲を選択したりするだけでなく、画面の視認性により車両の操作がはるかに簡単になります。 特にパスポート、パイロット、オデッセイのような大型車両では、バックアップカメラやサラウンドビューカメラをはっきりと見ることが重要です。 鍵。 タッチ入力は素早く、画面の動きも滑らかなので、まるで iPad や iPhone を使っているような感覚になります。 私たちのほとんどはモバイル デバイスで同じ動作を使用することに慣れているため、メニュー間のスワイプや地図のズームイン/ズームアウトは直感的です。

ホンダが製造するほとんどの製品と同様、車両に組み込まれたインフォテインメント システムは正常に機能します。 同社はフィードバックに敏感であることを示しており、将来の製品リリースでの問題（咳、咳、ボリュームノブ）を修正しています。 他の多くのメーカーが自社のシステムにできるだけ多くの機能や設定を詰め込もうとしている中、彼らのインフォテインメントに対する真面目なアプローチは新鮮だ。

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