私たちはそれらすべてを運転してきました。 さあ、最高のものを選ぶ時が来ました！ の 2017 デジタル トレンド カー アワード 5 つの異なるカテゴリーでその年の最強の候補者を互いに戦わせ、総合的なカー オブ ザ イヤーを獲得します。1台の車が「最高」であると言うのは難しいことです。 それが、私たちがカテゴリーを設けている理由です。さまざまな車がさまざまなニーズに応えます。 そうは言っても、カー オブ ザ イヤーに私たちが選んだのは、たくさんの中で最も印象に残ったものでした。 私たちを驚かせるものであれば、どのカテゴリーからでも構いませんでしたが、今年は アウディ R8 V10 プラス 間違いなくそれを実現した車でした。
Audi R8 V10 Plus は、あらゆる面で優れているだけでなく、それらのバランスが完璧に取れているパフォーマンスカーです。
中心となるのは、610 馬力と 413 ポンドフィートのトルクを発生するミッドマウントの 5.2 リッター V10 です。 動力はアウディの特許取得済みの機構によって 4 つの車輪すべてに供給されます。 クワトロ全輪駆動システム. 最も必要とするホイールに自動的にパワーを送り、R8 がトラックのスーパースターになるために必要なグリップを提供します。 磁気ライドショックアブソーバーと電気機械式ステアリングと組み合わせて、驚異的な制御を実現します。
これらすべてが、十分な高級感を融合させた効率的で快適なキャビン内で調整されています。 ドライバーの実際的なニーズに対応し、活発なスプリントからカジュアルなスプリントへの切り替えを容易にします。 クルーズ。 すべてを結び付けるのは、すべての自動車システムへのインターフェイスである 12.3 インチの仮想コックピットです。 とりわけ、 Nvidia 搭載 デジタル ゲージ クラスターは、トラック、峠、裏道の Google Earth 画像を表示しながら、ドライバーがピンポイントで正確にギアシフトを行うのに役立ちます。
スポーツカーでこれほどパフォーマンスと居住性のバランスが取れているのは珍しい。 このバランスを巧みにとっている点が、私たちが初代 R8 に惹かれる理由であり、アウディがアップデートで良いものを台無しにしてしまうのではないかと心配するほどでした。 私たちは間違っていることがこんなにうれしかったことはありません。
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