フォルクスワーゲン ゴルフ スポーツワーゲンとゴルフ オールトラック (写真) は間もなく、 生まれ変わったカブトムシ 彼らの鼻の紋章よりも。 ドイツの自動車メーカーは、両方のネームプレートが 2019 年末に廃止されることを確認しており、現時点ではアメリカ市場での交換を計画していません。
スポーツワーゲン（以前はジェッタ、現在はゴルフ）は、かつてはフォルクスワーゲンで最もヒップで最も人気のあるモデルの 1 つでしたが、購入者がクロスオーバーや SUV に方向転換したため、売上は減少しました。 フォルクスワーゲン 説明した クロスオーバーとSUVは、2019年のこれまでのアメリカ市場で47パーセントのシェアを守り、販売の50パーセント以上を占めています。 進行中の変化により、従来のセダンを含むあらゆるボディスタイルの人気が落ち込んでいますが、最も大きな打撃を受けたのはワゴンでした。
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この 2 台のワゴンは、ベースとなっている 7 代目ゴルフがライフサイクルの終わりを迎えているため、間もなく引退することがわかっていました。 SUV の優位性は米国に限定されず、フォルクスワーゲンは、このボディ スタイルの最後の砦であるヨーロッパ向けに、8 代目ゴルフのステーション ワゴン バージョンを開発することさえしないかもしれません。 イギリスの雑誌 自動車 ゴルフのラインナップを簡素化するため、ロングルーフが廃止される可能性があることが分かった。 フォルクスワーゲンはこの報告書についてコメントしていないため、発表されるまで待つ必要がある。 8代目ゴルフ 詳細を知るために、2019 年後半にデビューします。
スポーツワーゲンとオールトラックはフォルクスワーゲンの米国販売の大きな部分を占めるわけではありませんでしたが、 同社は、ご想像のとおり、今後追加のクロスオーバーとSUVをリリースすることでこのギャップを埋めるつもりです。 年。 短いものを紹介しますが、 5人乗り仕様 2019年末までにAtlasの電動モデルがプレビューされる IDクロックのコンセプト 2020年にはサブティグアンのソフトローダーが、2021年には登場する予定だ。
その間、アメリカのドライバーたちは、クロスオーバーのサイレンの歌に抵抗し、車を捜すことを決意しました。 素晴らしいステーションワゴン 選択できるオプションはまだいくつかありますが、それらはすべて、既存のフォルクスワーゲンよりも高価です。 の
スバル アウトバック は、よりシャープな外観、新しいプラットフォーム、およびさらなるテクノロジーを追加する完全な再設計を受けて、2020 年モデルイヤーに入ります。 の ビュイック リーガル ツアーX 米国で販売されている唯一のアメリカン ステーション ワゴンとして際立っています。 どちらもクロスオーバー風のデザインを備えた比較的頑丈なモデルです。 通常のワゴンが欲しい購入者は、予算を伸ばす必要があります。 ボルボ V60.編集者のおすすめ
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